Byd shark: der chinesische pick-up kommt nach europa!
Goodwood – Während die Motorsportwelt ihre Aufmerksamkeit auf das Festival of Speed richtet, hat BYD einen Paukenschlag gelandet: Den BYD Shark, einen imposanten Hybrid-Pick-up, der das Segment der Diesel-Alternativen aufmischen will. Der chinesische Hersteller bringt eine beeindruckende Wucht auf die Räder, die Europa überraschen könnte.
Ein gigant mit hai-optik
Mit einer Länge von 5,46 Metern, einer Breite von 1,97 Metern und einer Höhe von 1,92 Metern ist der Shark alles andere als kompakt. Seine Proportionen erinnern an einen klassischen Pick-up, doch das Design ist durchdacht und modern. Besonders auffällig sind die hoch positionierten Scheinwerfer, die an die Augen eines Hais erinnern sollen – passend zur aggressiven Frontpartie mit der großzügig dimensionierten BYD-Plaquette. Auch das Heck trumpft mit einem auffälligen Lichtband auf.
Die kurzen Überhänge und die Bodenfreiheit von 31 und 19,3 Grad im Vor- und Heckbereich lassen auf gute Offroad-Eigenschaften schließen. Doch BYD betont, dass der Innenraum eher an einen SUV erinnern soll, mit hochwertigen Materialien und einem modernen Cockpit-Design.
Technologie-cockpit und suv-komfort
Das Herzstück des Innenraums bilden zwei großzügige Displays: Ein 10,25-Zoll-Kombiinstrument für den Fahrer und ein 15,6-Zoll-Touchscreen in der Mitte - das größte, das es jemals in einem Pick-up gab. Der Wählhebel für die Gangwahl findet seinen Platz an der Lenksäule, um Platz auf der Konsole zu schaffen. Die Bedienelemente sind großflächig und erleichtern die Bedienung auch mit Handschuhen – ein klarer Hinweis auf den Einsatzbereich des Fahrzeugs.
Der Komfort wird durch beheizbare und belüftete Sitze mit Armlehnen sowie eine ebene Ladefläche in der zweiten Reihe unterstrichen. Hier finden drei Erwachsene bequem Platz, dank eines großzügigen Beinfreiheits von fast 90 cm und einer leicht geneigten Sitzbank, die an SUVs erinnert.
Kraftpaket mit hybrid-technologie
Doch der BYD Shark ist nicht nur ein großer und komfortabler Pick-up, sondern auch ein leistungsstarkes Kraftpaket. Der Hybridantrieb DM-o kombiniert einen 1,5-Liter-Turbomotor mit zwei Elektromotoren und leistet gemeinsam 436 PS und ein Drehmoment von 650 Nm. Das ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in lediglich 5,7 Sekunden – eine Leistung, die selbst Sportwagen in den Schatten stellt. Die Batterie mit einer Kapazität von 32,2 kWh ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 90 Kilometern – ideal für den täglichen Stadtverkehr.
Das Vehicle-to-Load-System mit 6 kW Leistung bietet zudem die Möglichkeit, Werkzeuge oder andere Geräte direkt vom Akku des Fahrzeugs zu betreiben. Die robuste Bauweise mit einem hohen Anteil an hochfestem Stahl und einer Torsionssteifigkeit von 34.048 Nm/Grad garantiert eine hohe Stabilität und Sicherheit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände.
Obwohl der Preis noch nicht bekannt ist, deutet alles darauf hin, dass der BYD Shark eine ernstzunehmende Alternative zu den etablierten Diesel-Pick-ups darstellen wird. Die Kombination aus Hybridtechnologie, beeindruckender Leistung und modernem Komfort macht den Shark zu einem spannenden Kandidaten für den europäischen Markt. Ein mutiger Schachzug von BYD, der die Konkurrenz vor eine neue Herausforderung stellt.