Senna triumphiert in donington: ein rennen für die ewigkeit!
Der 11. April 1993 in Donington Park – ein Datum, das in die Annalen der Formel 1 eingehen wird. Ayrton Senna, bei Weitem nicht der Favorit, lieferte eine Performance ab, die selbst seine größten Rivalen, darunter ein junger Michael Schumacher, in den Schatten stellte. Eine Vorstellung, die als Geniestreich gefeiert wird und die Grenzen des Möglichen neu definierte.
Ein wetterchaos und ein unglaublicher triumph
Das Rennen fand unter katastrophalsten Bedingungen statt. Ein stetiger, leichter Regen machte die Strecke extrem rutschig, und die Fahrer mussten ihr Können bis aufs Äußerste einsetzen. Alain Prost und Damon Hill, die Fahrer des dominierenden Williams-Renault-Teams, starteten von den vorderen Positionen, während Senna im McLaren mit V8-Ford-Motor von Position vier ins Rennen ging.
Doch Senna ließ sich nicht beirren. Nach einem packenden Duell mit Schumacher fiel er zwar zunächst auf Platz fünf zurück, doch es dauerte nicht lange, bis er den jungen Deutschen überholte. Und dann folgte eine Serie von atemberaubenden Überholmanövern: Wendlinger an der Außenseite, Hill in der McLeans-Kurve und schließlich Prost in der Melbourne-Haarnadel – alles in der ersten Runde! Ein unglaublicher Husarenritt, der die Zuschauer in Staunen versetzte.
Senna überrundete fast das gesamte Feld – mit Ausnahme von Damon Hill. Es war der Auftakt zu einem Rennen, das in die Geschichtsbücher eingehen sollte. Ein Problem in der Boxengasse kostete Senna zwar 20 Sekunden, doch er konnte seinen Sieg nicht mehr gefährden. Er siegte mit einem unglaublichen Vorsprung von 83 Sekunden auf Hill – ein Abstand, der in der Formel 1 seinesgleichen sucht.
Alle Fahrer bis auf den Zweitplatzierten Hill wurden überrundet, darunter auch der Erzrivale Prost, der fassungslos dastehen musste. Es war Sennas zweiter von insgesamt fünf Saisonsiegen im Jahr 1993 und ein Triumph, der im tristen Schatten seines tödlichen Unfalls in Imola im Jahr 1994 steht.
Taktik und boxenstopp-genie
Senna selbst war nach dem Rennen sprachlos. „Ich bin sprachlos. Ich hätte mir wirklich nicht träumen lassen, dass ich so zwei Siege erziele“, sagte er. Er verwies auf seinen Coup bereits zuvor beim Grand Prix von Brasilien und erklärte, dass die Taktik bei den wechselhaften Bedingungen der Schlüssel zum Erfolg gewesen sei: „Sie (Williams, Anm. d. Red.) haben die technische Überlegenheit, deshalb hielten wir das hier für die beste Taktik.“
Diese Taktik bestand darin, nur vier Boxenstopps einzulegen und trotz der schwierigen Bedingungen auf Slicks zu bleiben, während Prost sieben Mal zum Reifenwechsel musste. Sennas Coup in der Boxengasse, als er aufgrund eines Missverständnisses durch die Boxengasse fahren musste, unterstreicht seine außergewöhnliche Fähigkeit, selbst in chaotischen Situationen einen kühlen Kopf zu bewahren und sein Talent optimal einzusetzen.
Senna kannte die Strecke in Donington wie seine Westentasche, da er bereits in der Formel Ford und Formel 3 dort Rennen gewonnen hatte. Prost hingegen, der im damals schnellsten Wagen saß, kämpfte mit Problemen bei der Gangwahl, dem Reifendruck und den Flügeleinstellungen. Senna antwortete trocken: „Vielleicht solltet ihr dann mit mir das Auto wechseln.“
Rubens Barrichello, damals in seinem ersten F1-Jahr, erinnerte sich, wie er von Senna überrundet wurde: „Ich war im Rennen verloren, ich wusste nicht, in welcher Runde ich war. Dann sah ich Ayrton hinter mir und dachte: ‚Nun, jetzt bin ich P1. Jetzt führe ich‘.“ Ein bitteres Erlebnis für den jungen Piloten, aber ein Beweis für Sennas absolute Dominanz an diesem Tag.
Martin Whitmarsh, damals Betriebsleiter bei McLaren, betonte die persönliche Rivalität zwischen Senna und Prost: „Der Ton das ganze Wochenende über war geprägt von der erbitterten Rivalität zwischen Ayrton gegen Prost. Und das war ziemlich persönlich.“ Ein Kampf der Giganten, der in Donington seinen Höhepunkt fand und Senna zu einem der größten Triumphe seiner Karriere verhalf. Die Kombination aus außergewöhnlichem Talent, taktischem Geschick und einem unbändigen Willen machte diesen Tag zu einem unvergesslichen Moment in der Geschichte der Formel 1.