Renault erzielt 2025 starken umsatz, aber nissan-ausstieg belastet gewinn
Renault group: solide performance trotz finanzieller herausforderungen
Renault hat im Jahr 2025 einen Umsatz von 57,9 Milliarden Euro erzielt, was einem Wachstum von 3% entspricht. François Provost, Vorstandsvorsitzender des Renault Konzerns, zeigte sich zufrieden mit den Ergebnissen. Allerdings lastet der Ausstieg aus der Partnerschaft mit Nissan mit erheblichen Verlusten auf dem Konzerngewinn. Insgesamt wurden weltweit 2.336.807 Fahrzeuge verkauft, was einer Steigerung von 3,2% gegenüber dem Vorjahr entspricht, während der Gesamtmarkt nur um 1,6% wuchs. Die strategische Ausrichtung auf Elektromobilität zeigt erste Erfolge.
Finanzielle auswirkungen des nissan-ausstiegs
Der Verkauf der Anteile an Nissan führte zu einer Wertminderung von 694 Millionen Euro, einem negativen Beitrag von 2,33 Milliarden Euro zu den Beteiligungsgesellschaften und einer Verlustposition von 9,31 Milliarden Euro aufgrund veränderter Rechnungslegungsmethoden. Bereinigt um diese Faktoren belief sich der Konzerngewinn auf 715 Millionen Euro. Trotz dieser Belastungen blickt Renault optimistisch in die Zukunft und setzt auf neue Modelle und Technologien.
Marktentwicklung der einzelnen marken
Die Marke Renault behauptet sich als führender französischer Automobilhersteller und belegt den zweiten Platz auf dem europäischen Markt für Pkw und Nutzfahrzeuge. Dacia konnte seine Position als zweitbeliebteste Marke bei Privatkunden in Europa mit dem Sandero festigen. Alpine übertraf erstmals die Marke von 10.000 Zulassungen, was einer Verdopplung im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Elektromobilität im fokus
Renault setzt weiterhin auf seine “Offensive” im Bereich der Elektromobilität. Der Absatz von Elektrofahrzeugen stieg um 77,3%, während Hybridfahrzeuge um 35,2% zulegten. Diese beiden Antriebsarten machten zusammen 14% bzw. 30% des Gesamtumsatzes des Konzerns aus. Der Renault 5 E-Tech Electric ist in Europa das meistverkaufte Modell im B-Segment.
Erfolge einzelner modelle und regionen
Der Renault 5 E-Tech Electric verkaufte sich im Jahr 2025 über 100.000 Mal. In Europa ist der Renault 5 das führende Elektrofahrzeug im B-Segment, der Symbioz das meistverkaufte Hybridmodell und der Dacia Bigster das beliebteste C-SUV bei Privatkunden im zweiten Halbjahr. International verzeichnete Renault ein Absatzwachstum von 11,7%, insbesondere in Lateinamerika (+11,3%), Südkorea (+55,9%) und Marokko (+44,8%).
Ausblick und neue modelle
Für das kommende Jahr sind 10 neue Modelle geplant, darunter die neue Clio, der Twingo E-Tech Electric, der Trafic Van E-Tech, ein neues Dacia-Modell im A-Segment, ein neues Dacia-Modell im C-Segment (thermisch und Hybrid) und der Alpine A390. Außerhalb Europas werden der Renault Boreal (Lateinamerika und Türkei), der Renault Duster (Indien), der Renault Filante (Südkorea und internationale Märkte) und ein neuer Renault-Pick-up (Lateinamerika) eingeführt.
Strategische neuausrichtung geplant
Am 10. März wird Renault seine neue Strategie vorstellen, die darauf abzielt, das Wachstum des Unternehmens zu fördern und die finanzielle Widerstandsfähigkeit zu stärken. François Provost betonte die Bedeutung dieser strategischen Neuausrichtung für die zukünftige Entwicklung des Konzerns.