Renault captur 1.8 e-tech: kompakter crossover mit hybrid-power im test

Renault captur 1.8 e-tech im fahrbericht: modernes design und sparsame hybridtechnik

Die Renault Captur 1.8 E-Tech Full Hybrid hat sich zu einem wichtigen Modell in der französischen Automobilpalette entwickelt. Nach einem umfassenden Facelift der zweiten Generation präsentiert sich der kompakte Crossover mit einem frischen und dynamischen Erscheinungsbild. Die Redaktion von Gazzetta Motori hat den neuen Captur eingehend getestet und die Stärken und Schwächen des Fahrzeugs unter die Lupe genommen.

Der antrieb: mehr hubraum für mehr effizienz

Renault hat auf den Plug-in-Hybrid verzichtet und setzt stattdessen auf einen 1,8-Liter-Saugmotor in Kombination mit einem Full-Hybrid-System. Dieser Schritt wurde bewusst gewählt, um die Leistung zu steigern und den thermischen Wirkungsgrad des Motors zu optimieren. Der 1.793 cm³ große Vierzylinder wird von zwei Elektromotoren unterstützt: einem Hauptmotor für den Antrieb und einem Generator. Die Gesamtleistung beträgt 160 PS (118 kW) bei einem Drehmoment von 265 Nm.

Technische daten im überblick

Der Captur 1.8 E-Tech Full Hybrid verfügt über ein 6-Gang-Multimode-Automatikgetriebe (4+2 Gänge), eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und beschleunigt in 8,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,5 l/100 km (22 km/l), während der Testverbrauch bei rund 5,5 l/100 km (18 km/l) lag.

Abmessungen und stauraum

Der Renault Captur misst 4.239 mm in der Länge, 1.797 mm in der Breite und 1.575 mm in der Höhe. Der Radstand beträgt 2.639 mm. Das Kofferraumvolumen variiert zwischen 348 und 1.458 Litern. Der Tank fasst 48 Liter, das Leergewicht beträgt 1.441 kg.

Preis und ausstattungsvarianten

Die Renault Captur 1.8 E-Tech Full Hybrid ist in drei Ausstattungslinien erhältlich: Evolution (ab 28.550 Euro), Techno (ab 31.150 Euro) und Esprit Alpine (ab 33.350 Euro). Alternativ bietet Renault den Captur auch mit einem 1.2 TCe Benzinmotor (115 PS) und einem 1.2 Eco-G GPL-Motor (120 PS) an.

Was für den captur spricht

• Attraktives Design: Das Facelift verleiht dem Captur ein moderneres und ansprechenderes Aussehen.
• Gute Verbrauchswerte: Ein Durchschnittsverbrauch von 18 km/l im Test ist sehr positiv.
• Geräumiger Innenraum: Der Captur bietet ausreichend Platz für vier Erwachsene und einen verschiebbaren Rücksitz.

Wo der captur verbesserungspotenzial hat

• Fahrposition: Die sitzende Position ist etwas hoch und nicht ideal für sportliches Fahren.
• Rückfahrkamera: Die Bildqualität der Rückfahrkamera ist nicht überzeugend.
• Fahrwerksabstimmung: Die Abstimmung ist eher auf Komfort ausgelegt, bietet aber wenig Fahrspaß.

Fazit: ein solider hybrid-crossover für den alltag

Der Renault Captur 1.8 E-Tech Full Hybrid ist ein solider und sparsamer Crossover, der sich ideal für den Stadtverkehr und längere Strecken eignet. Das moderne Design, der geräumige Innenraum und die gute Ausstattung machen ihn zu einer attraktiven Option in seiner Klasse. Wer jedoch ein sportliches Fahrgefühl sucht, sollte sich nach einem anderen Modell umsehen. Insgesamt bietet der Captur ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und überzeugt mit seiner Alltagstauglichkeit.