Porsche taycan: e-shift bringt schaltgefühl zurück!
Porsche schlägt überraschend zurück! Das elektrische Zeitalter muss längst nicht den Fahrspaß klassischer Sportwagen auslöschen. Der Taycan, einst ein Vorreiter der emissionsfreien Mobilität, erhält 2027 ein revolutionäres Update, das das Fahrerlebnis grundlegend verändert.
Virtuelle schaltvorgänge für mehr emotionen
Die größte Überraschung: Porsche führt das sogenannte E-Shift-System ein, eine virtuelle Gangschaltung, die das Fahrgefühl deutlich an klassische Schaltgetriebe erinnert. Das bedeutet: Der Taycan bietet nun bis zu acht simulierte Gänge, die über Lenkwippen am Lenkrad bedient werden können. Doch es ist mehr als nur eine optische Täuschung – das System verändert die Leistungsabgabe, um die typischen Rucke und Verzögerungen beim Gangwechsel nachzubilden, so wie man sie von einem Doppelkupplungsgetriebe kennt. Ein kleines, aber feines Detail, das die Verbundenheit zwischen Fahrer und Fahrzeug wiederherstellt.
Was viele vergessen: Der reibungslose Schub eines Elektromotors war zwar effizient, aber eben auch emotionslos. Mit E-Shift gibt Porsche dem Fahrer wieder die Kontrolle über das Fahrzeug, simuliert das Ansprechverhalten eines Verbrenners und bietet ein intensiveres Fahrerlebnis. Selbst das Auskuppeln beim Beschleunigen wird nachgeahmt – ein Hauch von Nostalgie in der modernen Elektromobilität. Selbstverständlich kann der Taycan auch im automatischen Modus gesteuert werden, für alle, die es komfortabler mögen.
Ein weiterer Clou: Auch das Auskuppeln wird simuliert. Porsche hat spezifische Reaktionen für jede virtuelle Gangstufe implementiert, die an die Wirkung einer Verbrennungsmotor-Bremse erinnern. Ein virtueller Drehzahlbegrenzer verhindert zudem, dass die Motordrehzahl zu hoch ansteigt.
Und wer hätte gedacht, dass auch der Klang eine Rolle spielt? Das Porsche Electric Sport Sound-System wurde weiterentwickelt und passt nun den Klang sowohl im Innenraum als auch außen an Geschwindigkeit, Leistungsbedarf und den gewählten Gang an. Das Gesamtpaket, inklusive eines neu gestalteten Kombiinstruments mit virtuellem Drehzahlmesser, Ganganzeige und Schaltempfehlung, lässt den Taycan wie einen echten Sportwagen agieren.
Der Taycan Turbo GT wird als erster Modellvarianten das E-Shift-System serienmäßig anbieten. Und das Beste: Neben dem Fahrspaß profitiert auch die Reichweite, die dank neuer Performance Plus-Batterien und Reifen mit niedrigem Rollwiderstand nun bis zu 700 Kilometer nach WLTP erreicht.
Auch das Infotainment wird modernisiert. Das neue Porsche Digital Interaction-System bietet eine dreidimensionale Fahrzeugdarstellung, konfigurierbare Widgets und eine tiefere Integration von Apple CarPlay und Android Auto. Ein KI-gestützter Sprachassistent und Over-the-Air-Updates runden das Gesamtpaket ab.
Die Entscheidung von Porsche, das E-Shift-System einzuführen, ist ein klares Bekenntnis zum Fahrerlebnis. Es zeigt, dass Elektromobilität nicht auf Kosten des Fahrspaßes gehen muss – im Gegenteil: Sie kann ihn sogar noch intensivieren. Die Zukunft des Sports wird elektrisch sein, aber sie wird auch emotional sein.