Nach 387 weltcup-starts zieht romed baumann die bremse – endgültig

Die Zeit war abgelaufen. Nach 22 Jahren, 387 Starts und nur einer einzigen Silbermedaille für Deutschland sagt Romed Baumann auf der Kandahar Good-bye – und gibt der Olympia-Ausladung die Schuld.

Der letzte abfahrtsschwung war nur noch show

15 Sekunden fehlten ihm am Ziel. 15 Sekunden, die wie ein ganzes Leben wirken. Baumann fuhr nicht mehr an, er winkte. Rechts die Stöcke, links ins Publikum – ein Bild, das sich festbrennt. „Irgendwann kommt für jeden der Zeitpunkt“, sagt er am Sonntag im Eurosport-Interview mit Viktoria Rebensburg, und man spürt, dass er diesen Satz nicht auswendig lernte, sondern ihn gelebt hat.

Die Entscheidung fiel am Samstagnachmittag, zwischen dem Ausstieg aus der Startkabine und dem langsamen Rollen durchs Zielband. Der Nebel, der den Super-G am Sonntag platzen ließ, verhinderte die große Abschiedsfahrt. Stattdessen Sekt im Fahrerlager und ein Kuss für die Ehefrau. So endet die längste Abfahrtssaison, die je ein Deutscher fuhr: mit 167 Einsätzen, Rekord, Punkt.

Die olympia-snub war der finale schubs

Baumann spricht offen über den Moment, als klar wurde, dass es keine Zusage für Peking gab. „Dann war irgendwo das Ziel weg“, sagt er. Kein Groll, nur nüchterne Feststellung. Er schaute die Rennen im TV und fragte sich, ob er diese Attacke nochmal bringt. Die Antwort war ein lautloses Nein. Der Körper meldete sich nicht mehr, die Motivation schrumpfte. Was blieb, war der Heim-Weltcup in Garmisch – und der ließ ihn erneut ins Leere laufen.

Die Truppe nahm ihn trotzdem in den Arm. Kein Heldengedenken, kein Sponsoren-Klatsch. Nur ein Mann mittendrin, der plötzlich keine Startnummer mehr trägt. „Ich muss mir nicht vorwerfen, nicht alles gegeben zu haben“, sagt er. Die Bilanz: zwei Weltcupsiege, WM-Silber 2021, WM-Bronze 2013 – und ein Umzug von Österreich nach Deutschland, der ihn im Nachhinein als Staatenloser erscheinen lässt. Er fuhr nie für das Land, in dem er geboren wurde, sondern für das, das ihn brauchte. Ein Deal, der beiden Seiten nutzte.

Trainer-lizenz statt startnummer

Was folgt, ist ein Vakuum. Kein Frühsport um 6.30 Uhr, keine Skiwanzen im Gepäck. Baumann will die Zeit mit den Kids auf der Piste verbringen, die Trainer-Ausbildung abschließen, „irgendwann“ wieder auftauchen. Wann? Wenn er merkt, dass die eigene Erfahrung mehr wert ist als eine weitere Zehntelsekunde. Deutschland hat in den vergangenen Jahren vergessen, wie man Abfahrer züchtet; vielleicht ist er der Mann, der den Reset-Knopf drückt.

Die Kandahar wird nächstes Jahr wieder glühen, ohne ihn. Wer dann die 167-Abfahrten-Marke knacken will, muss 14 Saisons lang durchstarten – und sich dabei nicht ein einziges Mal brechen. Die Zahl spracht für sich: 167. Kein deutscher Skifahrer wird sie so schnell überbieten. Baumann selbst hat sie nie angepeilt. Sie klebt jetzt wie ein Tattoo an seiner Karriere, ein letztes Mal, bevor er die Piste endgültig räumt.