Mercedes unter beschuss: fia plant regeländerung für 2026er motoren
Streit um kompressionsverhältnis in der formel 1
Die Formel 1 steht
vor einer möglichen Regeländerung mitten in der Saison. Im Zentrum der Kontroverse steht das Kompressionsverhältnis der neuen Motoren, die ab der Saison 2026 zum Einsatz kommen. Rivalen werfen Mercedes vor, eine umstrittene Designinterpretation zu nutzen, die einen Leistungsvorteil verschaffen könnte. Konkret geht es um die Einhaltung der Vorschriften bei unterschiedlichen Betriebstemperaturen.
Vorwürfe der konkurrenz
Die anderen Hersteller – Red Bull (die in diesem Jahr erstmals eigene Motoren bauen), Ferrari, Honda und Audi – vermuten, dass Mercedes in der Lage ist, einen Legality-Test bei kalten Motoren zu bestehen, aber bei Betriebstemperatur ein höheres Kompressionsverhältnis und somit eine höhere Leistung zu erzielen. Dies wurde von den Konkurrenten als möglicher Verstoß gegen die Regeln angesehen.
Fia entwickelt neue messmethoden
Die FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), der Dachverband des Motorsports, hat nun eine neue Methodik entwickelt, um das sich ändernde Kompressionsverhältnis von Umgebungs- auf Betriebstemperatur zu quantifizieren. Diese Entwicklung ist entscheidend, um die Vorwürfe der Konkurrenz objektiv bewerten zu können.
Abstimmung über die neue regelung
Am kommenden Mittwoch sollen die Hersteller und die FIA über die Einführung einer neuen Regelung abstimmen. Vorgeschlagen wird, dass die Einhaltung der Kompressionsgrenze ab dem 1. August 2026, also nach der Sommerpause, nicht nur bei Umgebungsbedingungen, sondern auch bei einer Betriebstemperatur von 130°C nachgewiesen werden muss. Eine Mehrheit von fünf bis sieben Stimmen ist für die Umsetzung erforderlich.
Auswirkungen auf mercedes und seine kunden
Sollte die Abstimmung positiv ausfallen, hätte Mercedes bis zum Großen Preis von Ungarn (13 Rennen) Zeit, notwendige Anpassungen vorzunehmen. Toto Wolff, der Teamchef von Mercedes, äußerte sich bereits besorgt und sagte, sein Team und seine Kunden (McLaren, Alpine und Williams) würden „ruiniert“ sein, wenn die FIA den Rivalen zustimmt. Die Abstimmung verschiebt jedoch eine mögliche Entscheidung bis zur Mitte des Jahres.
Die vollständige erklärung der fia
Die FIA veröffentlichte eine Erklärung, in der sie die Entwicklung der neuen Methodik und den Vorschlag zur Überprüfung des Kompressionsverhältnisses bei Betriebstemperatur bestätigte. Die endgültige Entscheidung wird innerhalb der nächsten zehn Tage erwartet, rechtzeitig vor dem Saisonauftakt in Australien am 8. März.
Red bull fordert klarheit
Laurent Mekies, Teamchef von Red Bull, betonte, dass es seinem Team vor allem um Klarheit gehe. „Egal, ob die Regeln nach links oder rechts gehen, wir wollen absolut wissen, was wir tun dürfen und was nicht“, sagte er. Die FIA arbeitet mit den Herstellern zusammen, um diese Klarheit zu erreichen.
Keine proteste in australien erwartet
Durch die Verschiebung der Entscheidung wird die Gefahr von Protesten nach dem Großen Preis von Australien gebannt, die einige Teams befürchtet hatten. Die neue Regelung soll für faire Wettbewerbsbedingungen in der Formel 1 sorgen und die Integrität des Sports wahren.