Márquez kehrt zurück: ducati setzt auf jerez-comeback!
Die MotoGP-Szene atmet auf: Marc Márquez, der neunfache Weltmeister und Titelaspirant für 2025, steht vor seinem Comeback beim Großen Preis von Spanien in Jerez. Nach drei schwierigen Rennen und einer verletzungsbedingten Pause will er mit Ducati zeigen, dass er wieder zu alter Stärke gefunden hat – und Ducati will mit ihm die Verfolgung von Aprilia aufnehmen.
Dall'ignas optimismus: márquez bei 100 prozent?
Die Zweifel an Márquez' körperlicher Verfassung sind groß, doch Gigi Dall'Igna, der technische Guru und CEO von Ducati, gibt sich zuversichtlich: „Ich sehe ihn gut. Ich glaube, er wird in Jerez zu 100 Prozent fit sein.“ Diese Aussage ist nicht nur ein Zeichen des Vertrauens in den Spanier, sondern auch ein klares Bekenntnis zur ungewöhnlichen Allianz, die im Gresini-Team begann und mit Márquez' Wechsel ins Werksteam ihren Höhepunkt fand. Dabei hatte er sogar Angebote von Pramac zurückgewiesen – ein Beweis für das Vertrauen, das Ducati in ihn setzt.
Die Situation ist komplex. Ducati, einst unangefochtener Dominator, kämpft aktuell mit dem Aufstieg von Aprilia und dem veränderten Kräfteverhältnis in der MotoGP. Pecco Bagnaia, der amtierende Weltmeister, scheint zwar gelassen, aber die Konkurrenz schläft nicht. Die verpassten Chancen der vergangenen Saisons (2023, 2024, 2025) lasten schwer auf dem Team.
Technische herausforderungen und aprilia-dominanz
Neben Márquez' Fitnessproblemen muss Ducati auch technische Schwächen ausmerzen. Davide Tardozzi, ein weiterer wichtiger Verantwortlicher, forderte bereits nach den Rennen in den USA: „Wir müssen mehr von unseren Ingenieuren erwarten.“ Die MotoGP-Regularien gleichen zwar das Feld aus, haben Ducati aber benachteiligt, die einstigen Referenzwerte setzen konnten. Der Verlust an Kurvengeschwindigkeit und Stabilität ist spürbar – besonders für einen Fahrer wie Márquez, der auf absolute Präzision angewiesen ist.
Die Konsequenzen sind deutlich: Aprilia feiert Erfolge, während KTM nur in Ausnahmefällen mithalten kann, wie beispielsweise in Thailand mit Acosta. Auch Márquez konnte in Brasilien kurzzeitig einen Sprint-Sieg einfahren, doch das ist bei Weitem nicht genug.
„Es ist ein System, das alles wieder ausgleicht. Es hat Ducati bestraft, das als Maßstab gesetzt hat“, so Dall'Igna, der nun mit aller Macht an der Verbesserung der Ducati-Maschine arbeitet. Die Verbesserungen sollen bereits in Jerez sichtbar werden: „Sowohl im Test als auch im Rennen werden wir mit einigen Lösungen arbeiten.“
Jerez könnte also der Wendepunkt sein. Seit 2021 reisen Ducati-Maschinen immer wieder auf die obersten Positionen des Podiums, sei es mit Jack Miller, Bagnaia oder Alex Márquez. Die Historie spricht für Ducati, doch die aktuelle Situation erfordert mehr als nur Tradition – sie erfordert eine Revolution auf der Rennstrecke.