Kia ev2: die kleine e-attacke aus europa – lohnt sie sich?
Die Elektro-SUV-Flut rollt weiter, doch Kia wagt einen mutigen Schritt: Mit der EV2 betritt der koreanische Hersteller den Markt für kompakte Elektroautos. Gebaut in der Slowakei, soll die Kleinwagen-E-Attacke vor allem in der Stadt punkten – aber überzeugt sie auch überzeugen? Der Test der Gazzetta Motori wirft einen Blick unter die Haube.
Ein design, das harmoniert
Die Kia EV2 setzt auf ein ausgereiftes Design, das sich nahtlos in die Modellfamilie einfügt. Die Elemente der „Opposites United“ Philosophie sind erkennbar, die klaren Linien und die robust wirkenden Seitenpartien verleihen dem Fahrzeug eine gewisse Geländetauglichkeit – auch wenn die EV2 primär für den urbanen Raum konzipiert ist. Der markante Frontpartie mit den vertikalen Scheinwerfern und die dezenten Rückleuchten im unteren Bereich machen einen positiven Eindruck.
Im Innenraum überzeugt die EV2 mit hochwertigen Materialien und einer durchdachten Anordnung der Bedienelemente. Die beiden 12,3-Zoll-Displays für Armaturen und Infotainment verschmelzen zu einer Einheit und bieten eine gute Übersicht. Das dritte Display für die Klimaregulierung ist allerdings etwas ungünstig platziert und wird von der Lenkradkrone verdeckt – ein Kritikpunkt, den auch die Tester der Gazzetta Motori anmerken.
Die technik im detail
Die EV2 Standard Range wird von einem 147 PS (108 kW) starken Elektromotor angetrieben, der seine Energie aus einer 42,2 kWh großen LFP-Batterie bezieht. Die Reichweite im WLTP-Zyklus beträgt 317 Kilometer. Das ist zwar nicht berauschend, sollte aber für den täglichen Stadtverkehr ausreichend sein. Schnellladen ist mit bis zu 150 kW DC möglich, sodass die Batterie in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden kann.
Die Fahrleistungen sind solide: Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 8,7 Sekunden. Die EV2 bietet zudem verschiedene Fahrmodi – von Eco für maximale Reichweite bis hin zu Sport für dynamische Fahrten. Der Test in Lissabon zeigte: In der Stadt ist die EV2 dank ihrer kompakten Abmessungen und des wendigen Verhaltens ein echtes Leichtgewicht.
Die Preise für die Kia EV2 in Deutschland starten bei 26.600 Euro für die Basisversion Light. Die Versionen mit mehr Ausstattung kosten deutlich mehr – die Long Range mit 61 kWh Batterie und 413 km Reichweite beginnt bei 38.350 Euro. Ein Detail, das viele potenzielle Käufer zum Nachdenken anregen könnte.
Fazit: ein vielversprechendes e-auto mit kleinen schwächen
Die Kia EV2 überzeugt mit ihrem durchdachten Design, dem hochwertigen Innenraum und der soliden Fahrleistung. Die Reichweite könnte etwas höher sein, und der Preis für die besser ausgestatteten Versionen ist nicht ohne. Dennoch ist die EV2 eine interessante Option für alle, die auf der Suche nach einem kompakten und preiswerten Elektroauto für den Stadtverkehr sind. Sie ist ein weiterer Beweis dafür, dass Kia im Elektrobereich ernstzunehmende Produkte bietet – und die Konkurrenz in diesem Segment spürbar herausfordert.