Jeep compass: der turbo-dreizylinder katapultiert das suv nach vorn!
München – Die Jeep Compass, einst ein gefeierter Verkaufsschlager, erhält ein frisches Facelift und eine technische Überarbeitung, die die Erwartungen der Kunden auf ein neues Level hebt. Das Ergebnis: Ein agiles, effizientes und überraschend dynamisches SUV, das in der hart umkämpften C-SUV-Klasse neue Impulse setzt.
Ein herz aus drei zylindern – und wie es sich auszahlt
Das Herzstück der neuen Compass ist ein 1,2-Liter-Turbobenzin-Dreizylinder, der in Kombination mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System für ein beeindruckendes Gesamtpaket sorgt. Mit 136 PS Leistung und einem Elektromotor, der zusätzlich 28 PS liefert, bringt die Compass nun 145 PS auf die Straße. Das klingt nicht nach Weltrekord, aber die Umsetzung überzeugt. Der neue Motor ist nicht nur sparsamer als der Vorgänger-Diesel, sondern bietet auch eine spürbar bessere Elastizität im Alltagsbetrieb.
Die Leistung wird über eine neu entwickelte, sechsstufige Automatik mit Doppelkupplung an die Vorderräder geleitet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 10,3 Sekunden mag auf dem Papier nicht herausragend wirken, doch im realen Fahrbetrieb vermittelt die Compass ein Gefühl von Agilität und Souveränität. Besonders hervorzuheben ist der verbesserte Verbrauch, der im Test bei 6,3 Litern pro 100 Kilometer lag – ein respektables Ergebnis, wenn man bedenkt, dass es sich um ein SUV handelt.
Mehr platz, mehr komfort, mehr technologie
Doch die technische Überarbeitung ist längst nicht alles. Die Innenraumerneuerung ist ebenso gelungen. Das Cockpit präsentiert sich mit einem digitalen 10-Zoll-Instrumentenkluster und einem 16-Zoll-Touchscreen, der alle wichtigen Funktionen steuert. Hier zeigt sich jedoch ein kleiner Wermutstropfen: Die ausschließliche Bedienung über Touchscreen-Oberflächen erfordert eine gewisse Konzentration und kann im Straßenverkehr ablenken. Die Sitzplätze im Fond sind großzügiger als zuvor, und auch der Kofferraum bietet mit 550 Litern ausreichend Platz für Gepäck.
Optisch hat Jeep die Compass ebenfalls verfeinert. Die markante Sieben-Schlitz-Kühlergrille, nun mit beleuchtetem LED-Segment, verleiht der Compass eine unverwechselbare Identität. Die fließenden Linien der Karosserie und der dynamische Heckpartie unterstreichen den sportlichen Charakter des SUVs. Auch abseits befestigter Straßen fühlt sich die Compass zuhause, dank eines kraftvollen Designs und erhöhter Bodenfreiheit.
Die Preisspanne für die neue Jeep Compass 1.2 e-Hybrid beginnt bei 40.900 Euro für die Version „Altitude“ und reicht bis zu 47.900 Euro für die vollelektrische Variante. Eine interessante Option für alle, die ein modernes, vielseitiges und dynamisches SUV suchen, das sowohl in der Stadt als auch im Gelände überzeugt.
Die Gazzetta Motori testete die Compass unter realen Bedingungen und kam zu dem Schluss: Die Jeep Compass hat sich neu erfunden und ist bereit, die Konkurrenz herauszufordern. Die Kombination aus modernster Technologie, sparsamem Antrieb und robustem Design macht sie zu einer attraktiven Wahl für anspruchsvolle Autofahrer.