Eschborn-frankfurt 2026: hügeliger als je zuvor!
Die 63. Auflage des Radrennen Eschborn-Frankfurt am 1. Mai 2026 verspricht ein Spektakel – und eine Zerreißprobe für die Fahrer. Rennleiter Fabian Wegmann hat die Strecke so gestaltet, dass sie noch anspruchsvoller ist als in den Vorjahren. Die Konsequenz: Ein Rennen, das weniger an einen Sprint und mehr an einen Ardennen-Klassiker erinnert.
Ein anstieg-marathon für allrounder
Die Zahl der Höhenmeter ist schlichtweg beeindruckend: Mehr als 3.300 Meter müssen die Profis bewältigen. Das ist kein Rennen für reinen Sprinter, sondern für Allrounder und Bergfahrer. John Degenkolb, der die Strecke kürzlich begutachtete, weiß das zu schätzen – vor allem den Abstieg vom Sandplacken, der ihn direkt nach Hause führt. Doch dieses Mal wird es deutlich schwieriger als sonst.
Wegmann hat mit dem Burgweg in Schmitten-Niederreifenberg eine weitere, steile Hürde in das Profil integriert. Dreimal müssen die Fahrer diesen Anstieg mit einer Steigung von elf Prozent überwinden. Die erste Herausforderung steht bereits 49 Kilometer nach dem Start an. „Wir wollen damit das Rennen animieren und es in mehrere Gruppen aufspalten“, erklärt Wegmann. Die Streckenänderung zielt darauf ab, das Rennen spannender zu gestalten und die Spezialisten der Ardennen-Klassiker anzulocken.
Die erste Überfahrt am Burgweg wird bereits früh für Attacken sorgen, während der Feldberg, ebenfalls mit selektiverer Südwestseite angegangen, das Peloton zusätzlich ausdünnen wird. Die kürzeren Abschnitte zwischen den Anstiegen und bis ins Ziel an der Alten Oper erhöhen den Druck auf die Fahrer. Der Fokus liegt nun klar auf Ausdauer und taktischem Geschick.
Die Erwartungen sind hoch. Nicht nur die Fahrer, sondern auch die Zuschauer dürfen sich auf ein packendes Rennen freuen. „Es wird ein Rennen voller Emotionen und Überraschungen“, so Wegmann. Die Fans können sich auf ein Spektakel freuen, das die Grenzen der Ausdauer auf die Probe stellt. Die Frage ist nicht, wer gewinnt, sondern wie.