Chery jaecoo: hybrid-revolution für europas straßen?
Die chinesische Automobilindustrie schläft nicht – das beweist Chery mit seiner neuen Hybrid-Technologie „SHS“, die nun auch die Modelle Jaecoo J5 und J7 antreibt. Nach der Einführung bei Omoda könnte diese Innovation den deutschen Markt überraschend erschüttern und etablierte Hersteller vor eine Herausforderung stellen.
Ein hybrid-system, das überzeugt
Das Herzstück der SHS-Technologie ist die Kombination aus einem 1,5-Liter-TGDI-Verbrennungsmotor, zwei Elektromotoren und einer intelligent gesteuerten Getriebeeinheit. Diese Konfiguration ermöglicht eine außergewöhnliche Effizienz und einen minimalen Kraftstoffverbrauch. Die Basis bildet die T1X-Multienergie-Plattform von Chery, die sowohl im J5 als auch im J7 zum Einsatz kommt. Ein Turbo-Benzinmotor mit 143 PS arbeitet dabei zusammen mit zwei Elektromotoren, darunter ein Starter-Generator, und einer 1,83 kWh NMC-Batterie. Das Ergebnis: 224 PS und ein Drehmoment von bis zu 365 Nm – eine beeindruckende Leistung für Fahrzeuge dieser Klasse.
Was wirklich auffällt, ist die Automatik. Das SHS-System bietet bis zu sieben verschiedene Betriebsmodi, die nahtlos und vollautomatisch gewechselt werden. Der Fahrer kann zwischen den Modi „Eco“ und „Sport“ wählen, muss sich aber sonst nicht um die Hybrid-Steuerung kümmern. Der Verbrauch sinkt dadurch auf unter 5,5 Liter (WLTP), was eine Reichweite von mindestens 900 Kilometern ermöglicht – ein Wert, der selbst Elektroauto-Enthusiasten ins Grübeln bringt.
Design und ausstattung im detail
Der Jaecoo J5 positioniert sich im unteren Bereich des Segment C mit einer Länge von 4,33 Metern, bietet Platz für fünf Personen und ein Kofferraumvolumen zwischen 410 und 1.214 Litern. Der J7 ist etwas größer (4,50 Meter) und bietet ein Kofferraumvolumen von 500 bis 1.265 Litern. Beide Modelle teilen sich das gleiche Design, das durch die markante, vertikale Lamellen-Grill, die schlitzförmigen Scheinwerfer und die kubischen Proportionen geprägt ist. Im Innenraum unterscheiden sich die Modelle jedoch deutlich, insbesondere in Bezug auf das Design der Armaturenbretter und der Türverkleidungen.
Der J5 verfügt über ein 13,2-Zoll-Vertikaldisplay und ein 8,8-Zoll-Kombiinstrument, während der J7 mit einem 14,8-Zoll-Display und einem 10,25-Zoll-Kombiinstrument ausgestattet ist. Beide Modelle bieten serienmäßig elektrisch verstellbare und beheizbare Sitze, ein Panoramadach, doppelverglaste Fenster und hochwertige Lenkräder. Die deutsche Tochtergesellschaft von Chery hat die Fahrzeuge zudem an den lokalen Geschmack angepasst, beispielsweise durch straffere Fahrwerke und Lenkungen sowie die Möglichkeit, ADAS-Systeme zu deaktivieren.
Ein kleiner Wermutstropfen: Die Grafiken des Kombiinstruments sind etwas klein und schwer abzulesen, und die Bedienung der großen Touchscreen-Displays erfordert Konzentration. Hier ist Vorsicht geboten, insbesondere während der Fahrt.
Preise und garantie – ein attraktives gesamtpaket
Die neuen Jaecoo SHS-Modelle sind ab Mai in Deutschland erhältlich und bieten ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit Preisen zwischen 30.000 und 38.000 Euro (Pure und Exclusive Ausstattungslinien) und staatlichen Förderungen, die den Preis auf 22.500 bis 30.600 Euro senken, sind die Fahrzeuge besonders für preisbewusste Käufer interessant. Chery untermauert das Vertrauen in seine Produkte mit einer Garantie von sieben Jahren oder 150.000 Kilometern, wobei die Hochvolt-Komponenten sogar acht Jahre oder 160.000 Kilometer Garantie haben. Der Erfolg spricht für sich: Omoda/Jaecoo belegt bereits den sechsten Platz der meistverkauften Marken in Deutschland und verzeichnete im ersten Quartal 2026 ein Wachstum von 120 % gegenüber dem Vorjahr.
Die chinesische Marke setzt auf eine stetig wachsende Händlernetzwerk und eine solide Basis aus 25 Jahren Automobilfertigungserfahrung. Ob die SHS-Technologie und die attraktiven Preise ausreichen, um den deutschen Markt nachhaltig zu verändern, bleibt abzuwarten. Doch eines ist klar: Chery hat mit Jaecoo einen ernstzunehmenden Konkurrenten in die deutsche Automobillandschaft gebracht.