Byd great han: chinesischer gigant fordert premium-konkurrenten heraus
Shanghai – Der chinesische Automobilhersteller BYD hat mit seinem Aufstieg in den unteren Marktsegmenten bereits für Aufsehen gesorgt. Nun deutet alles darauf hin, dass das Unternehmen seine Ambitionen weiter ausweitet und mit der Great Han eine Limousine des D-Segments auf den Markt bringen wird, die direkt gegen etablierte Modelle wie BMWs 3er-Reihe, Audis A5 und Mercedes C-Klasse antreten soll. Die ersten, noch getarnten Bilder von Lu Tian, einem hochrangigen BYD-Manager, haben die Automobilwelt in Bewegung gesetzt.
Ein aerodynamisches meisterwerk mit hybrid-potenzial
Die Great Han, die voraussichtlich eine Länge von rund 4,8 Metern erreichen wird, besticht bereits jetzt durch ihr elegantes Design und einen voraussichtlich exzellenten cW-Wert. Die auf dem Dach montierten Sensoren und Kameras lassen auf einen hohen Stellenwert von Fahrerassistenzsystemen und fortschrittlicher Technologie schließen. Das Erscheinungsbild orientiert sich stark an der bereits erhältlichen Han, doch die neue Generation wird voraussichtlich sowohl als reine Elektroversion als auch als Hybridmodell angeboten – und zwar vermutlich mit der innovativen DM-i Super-Hybrid-Technologie, die bereits für ihre Effizienz und Leistung bekannt ist. Die Blade Battery der zweiten Generation, ein weiteres Highlight von BYD, verspricht nicht nur eine hohe Reichweite, sondern auch eine ultraschnelle Ladefähigkeit, die mit über 1 Megawatt ein neues Niveau erreicht.
Im Innenraum wird die Great Han voraussichtlich mit hochwertigen Materialien, einem großzügigen 15,6-Zoll-Zentraldisplay, einem Panoramadach und einer effizienten Wärmepumpe aufwarten. Die chinesische Marke setzt also auf Komfort und modernste Ausstattung, um sich im Premium-Segment zu behaupten.
Die ersten Informationen deuten darauf hin, dass der Marktstart in China für Ende 2026 geplant ist. Ob und wann die Great Han auch in Europa erhältlich sein wird, ist derzeit noch unklar. Es wird jedoch spekuliert, dass sie die aktuelle Han ersetzen könnte, die in einigen europäischen Märkten bereits nicht mehr bestellbar ist. Der ursprüngliche Einführungspreis der Han lag bei 70.940 Euro, sodass man von einem höheren Preis für die Great Han ausgehen darf. Die Frage ist nicht, ob BYD die europäischen Premium-Hersteller herausfordern kann, sondern wie schnell sie dies tun werden.