Byd atto 2: hybrid-boom für den chinesischen herausforderer!
München – Der chinesische Hersteller Byd schickt mit dem Atto 2 DM-i einen neuen Hybrid-SUV auf den deutschen Markt. Nach der erfolgreichen Einführung des rein elektrischen Vorgängers setzt Byd nun auf eine Plug-in-Hybrid-Variante, um eine breitere Zielgruppe anzusprechen und im hart umkämpften Segment der Kompakt-SUVs Fuß zu fassen. Der Fokus liegt dabei auf Effizienz, Komfort und modernster Technologie – und einem Preis, der überrascht.
Ein europäisches auto mit chinesischem herz
Alessandro Grosso, Country Manager von Byd Italia, betonte bei der Präsentation in München, dass der Atto 2 DM-i ein für Europa entwickeltes Fahrzeug sei. “Wir wollen nicht mit dem Preis konkurrieren, sondern mit Innovation”, erklärte er. Und tatsächlich, die Kombination aus einem 1,5-Liter-Viertaktmotor mit 98 PS und einem Elektromotor mit 197 PS, gekoppelt mit der innovativen Super Hybrid DM-i Technologie, verspricht eine beeindruckende Leistung und einen sparsamen Verbrauch.
Das Design des Atto 2 DM-i ist markant und modern. Die LED-Scheinwerfer und die dynamischen Linien der Karosserie verleihen dem Fahrzeug einen sportlichen Look. Im Innenraum überzeugt der Byd mit hochwertigen Materialien, großzügigem Platzangebot und modernster Technologie. Die Version “Boost” bietet zusätzlich ein Panoramadach, elektrisch verstellbare Sitze und kabelloses Laden für Smartphones.
Die Zahlen sprechen für sich: Bis zu 90 Kilometer rein elektrische Reichweite und eine kombinierte Reichweite von 1.000 Kilometern machen den Atto 2 DM-i zum idealen Begleiter für den Alltag und auch für längere Reisen. Der Verbrauch im Test lag bei rund 5,1 Litern auf 100 Kilometer – ein bemerkenswertes Ergebnis.
Zwei ausstattungen, ein versprechen
Der Atto 2 DM-i ist in zwei Ausstattungen erhältlich: “Active” und “Boost”. Die “Active”-Version bietet bereits eine umfangreiche Ausstattung, während die “Boost”-Version mit zusätzlichen Features wie der V2L-Funktion (Vehicle-to-Load), die das Fahrzeug in eine mobile Stromquelle verwandelt, punktet. Die Preise beginnen bei 23.900 Euro (Einführungsangebot) für die “Active”-Version und bei 26.500 Euro (Einführungsangebot) für die “Boost”-Version.
Byd plant, seinen Marktanteil in Europa deutlich auszubauen. Bis 2025 sollen bereits 25 Prozent der globalen Verkäufe außerhalb Chinas getätigt werden, und bis Mai 2026 sollen in Italien 50.000 Elektro- und Hybridfahrzeuge verkauft werden. Mit dem Atto 2 DM-i setzt Byd ein deutliches Zeichen im Kampf um die Vorherrschaft im europäischen Automarkt.
Die ersten Probefahrten in München zeigten, dass der Atto 2 DM-i nicht nur auf dem Papier überzeugt. Das Fahrverhalten ist angenehm, die Beschleunigung ausreichend und der Innenraum bietet viel Platz und Komfort. Kleinere Kritikpunkte gab es für die etwas hart abgestimmte Fahrwerksabstimmung und das etwas laute Signalhorn. Doch insgesamt hinterlässt der Byd Atto 2 DM-i einen positiven Eindruck und beweist, dass chinesische Hersteller nicht nur in Sachen Preis, sondern auch in Sachen Qualität und Technologie mithalten können.