Bmw m2 cs: der letzte schrei für puristen?
Die Zeiten ändern sich, und mit ihnen die Autos. Doch BMW scheint sich dem Trend zu sanften Elektromobilen und digitaler Überfrachtung noch nicht ganz beugen zu wollen. Der neue M2 CS ist ein Beweis dafür: Ein handgefertigter Sportwagen, der auf pure Fahrfreude setzt – und das zu einem Preis, der sich langsam aber sicher dem Luxussegment nähert.
Ein herz aus carbon und stahl
Unter der Haube des M2 CS schlummert ein aufgepeppter Reihensechszylinder, der nun 530 PS und ein beeindruckendes Drehmoment von 650 Nm liefert. Das sind 50 PS und 50 Nm mehr als beim Standard-M2 – eine ordentliche Hausnummer, die sich unmittelbar auf die Fahrleistungen auswirkt. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in lediglich 3,8 Sekunden, und schon nach 11,7 Sekunden erreicht der Wagen eine Geschwindigkeit von 200 km/h. Das ist nicht nur schnell, sondern auch ein Statement.
Doch es ist nicht nur die Leistung, die den M2 CS auszeichnet. BMW hat auch fleißig an der Reduzierung des Gewichts gearbeitet. Durch den Einsatz von Kohlefaser verstärktem Kunststoff (CFK) an Dach, Spiegelkappen, Heckklappe und Diffusor konnte das Gewicht um 30 Kilogramm reduziert werden. Das Ergebnis ist ein agileres und direkteres Fahrgefühl, das den Fahrer unmittelbar mit dem Fahrzeug verbindet.
Optisch hat sich der M2 CS ebenfalls deutlich vom Standardmodell abgehoben. Die Frontpartie wird von einer spezifischen Niere mit CS-Elementen dominiert, während die Lufteinlässe in Hochglanzschwarz gehalten sind. Die optionalen, hier aber serienmäßigen, Schmiederäder in 19 Zoll vorne und 20 Zoll hinten, mit ihrem dezenten Bronze-Finish und den roten Bremssätteln, unterstreichen den sportlichen Charakter des Wagens. Wer es noch intensiver mag, kann auf Keramikbremsen umrüsten – eine Investition, die sich aber lohnt, wenn man das Fahrzeug auch auf der Rennstrecke einsetzen möchte.
Die Innenraumgestaltung folgt dem Motto „Weniger ist mehr“. Kohlefaser-Akzente an den Sitzen und der Mittelkonsole verleihen dem Innenraum eine edle Note, während das Schwarz den sportlichen Charakter unterstreicht. Das beleuchtete CS-Logo an den Türverkleidungen und den Sportsitzen ist ein subtiles Detail, das die Exklusivität des Fahrzeugs unterstreicht.
Kritiker mögen anmerken, dass der Innenraum etwas spartanisch wirkt und sich nicht ausreichend vom Standard-M2 abhebt. Doch gerade diese Schlichtheit trägt zum authentischen Fahrerlebnis bei. Der M2 CS ist kein Auto für den täglichen Gebrauch, sondern ein Werkzeug für den Enthusiasten, der das Fahren genießt.
Ein preis, der stacheln wirft
Mit einem Preis von 141.100 Euro ist der M2 CS kein Schnäppchen. Das sind 45.000 Euro mehr als der Standard-M2. Doch wer bereit ist, diese Investition zu tätigen, erhält einen Sportwagen, der in puncto Leistung, Handling und Emotionen kaum zu übertreffen ist. Angesichts der Tatsache, dass Porsche den 718 Cayman und Boxster bald aus dem Programm nimmt und der Alpine A110 R kaum zu bekommen ist, könnte der M2 CS bald zum letzten seiner Art werden – einem reinen, analogen Sportwagen, der den Fahrer in den Mittelpunkt stellt.
Die Technik des M2 CS ist beeindruckend. Die strafferen Federn, die steiferen Motorlager und die abgesenkte Karosserie um acht Millimeter sorgen für eine verbesserte Straßenlage und ein direkteres Ansprechverhalten. Das Active M Differential sorgt für optimale Traktion, während die optionalen Keramikbremsen selbst bei härtesten Bremsmanövern zuverlässig zum Stehen bringen. Der Wagen ist ein echtes Meisterwerk der Ingenieurskunst.
Die Testfahrt auf nassem Asphalt im Michelin Laurens Circuit zeigte, dass der M2 CS auch unter schwierigen Bedingungen eine beeindruckende Leistung erbringt. Das Fahrwerk ist ausgewogen, die Lenkung präzise und das Ansprechverhalten des Motors unmittelbar. Selbst ohne Cup 2 oder Cup 2 R Reifen vermittelt der Wagen ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit.
Der M2 CS ist mehr als nur ein Auto – er ist eine Hommage an die Tradition des sportlichen Fahrens. Er ist ein Beweis dafür, dass es auch in einer Welt voller Elektromobilität und digitaler Gadgets noch einen Platz für handgefertigte Sportwagen gibt, die den Fahrer begeistern und ihm ein unvergleichliches Fahrgefühl vermitteln. Und das ist mehr wert als jeder Preis.