Bayern mobilisiert fan-armee: sonderzüge und dauerkarten-geheimtipp für mittwoch
Der FC Bayern reagiert auf den erneuten Nahverkehrsstreik mit einem Massivprogramm: Für das Champions-League-Rückspiel gegen Atalanta Bergamo am Mittwoch (21.00 Uhr/DAZN) rollt München einen Sonderfahrplan aus, der 75.000 Zuschauer trotz ausgefallener S-Bahnen zur Allianz Arena bringen soll.
75.000 Fans, null öpnv – die lösung kommt per extrazug und carsharing-app
Die Münchner Verkehrsgesellschaft schickt zusätzliche U-Bahn-Wagen ins Rennen, der Klub verdoppelt seine Shuttle-Bus-Kapazität. Wer dennoch mit dem Auto anreist, sollte spätestens ab 18.30 Uhr auf den Parkplätzen sein – die Arena öffnet 18.45 Uhr und bleibt nach Abpfiff länger, damit niemand im Stau verschwindet.
Die Maßnahmen sind kein Experiment. Bereits im Februar klappte das Spiel gegen RB Leipzig trotz Streik reibungslos. Die Zahre sprechen für sich: 97 Prozent der Tickets wurden genutzt, die durchschnittliche Anreisezeit lag bei 38 Minuten – nur acht Minuten mehr als sonst. Die Bayern vertrauen auf das bewährte Prinzip: Plan B vor Plan A.
Das 6:1 aus Bergamo entlastet den Druck, nicht aber den Verkehr. Die Gästefans reisen mit 22 Charterbussen an, die Münchener Polizei sperrt die A9 zwischen München-Nord und München-Fröttmaning von 19.30 bis 23.30 Uhr. Wer dennoch die Autobahn nutzt, landet im 15-Kilometer-Stau – die digitale Verkehrsampel zeigt bereits jetzt Rot.
Die echte Herausforderung kommt nach dem Schlusspfiff. Die U6 fährt nur alle 15 Minuten, die Bus-Shuttle-Intervalle verdichten sich auf fünf Minuten. Die Bayern empfehlen: Erst ein Bier, dann die Heimreise. Die Bars rund um die Arena bleiben bis 1.00 Uhr geöffnet – ein stiller Deal mit der Stadt, der den Abfluss entzerrt.
Mit einem 6:1 im Gepäck ist das Risiko eines frühen Ausscheidens kaum größer als ein Verkehrsstau. Trotzdem werden 75.000 Menschen pünktlich sein, weil der FC Bayern seine Infrastruktur besser beherrscht als manche Metropole ihren ÖPNV. Die Lehre: Wenn der Staat streikt, regiert der Rekordmeister.