Baic x75: der suv-widerspruch, der den markt aufmischt
Während die Autoindustrie weltweit auf den Elektroantrieb setzt und Verbrenner langsam aussterben, wagt BAIC einen überraschenden Schachzug: Der chinesische Hersteller bringt einen klassischen SUV mit Verbrennungsmotor nach Spanien. Ein klares Signal, dass nicht jeder Kunde auf Elektromobilität setzt – und BAIC diese Nische bedienen will.
Ein suv für alle, denen die e-mobilität zu schnell geht
Die Entscheidung von BAIC, den X75 auf dem spanischen Markt anzubieten, scheint auf den ersten Blick unkonventionell. Immer mehr Hersteller reduzieren ihr Angebot an Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor oder ersetzen es durch Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Doch BAIC sieht eine Chance, wo andere sie nicht mehr sehen. Gerade in Zeiten, in denen viele auf den Umstieg auf Elektromobilität warten, gibt es immer noch eine Nachfrage nach großen, leistungsstarken und komfortablen SUVs mit Verbrennungsmotor – ohne den Fokus auf Umweltfreundlichkeit. Der X75 soll genau diese Lücke füllen.
Der X75 ist ein 4,75 Meter langes SUV mit einem 1,5-Liter-Turbomotor, der 177 PS leistet. Er verfügt über ein Doppelkupplungsgetriebe und bietet ein Preis-Leistungs-Verhältnis, das in diesem Segment seinesgleichen sucht. Die Etikette C ist zwar kein Verkaufsargument, aber für viele Käufer, die nicht täglich in Umweltzonen fahren, kein Hindernis.
Der Wagen wird über den Vertriebspartner Grupo Invicta Motor vertrieben und soll eine aggressive Preisstrategie gegen etablierte Modelle verfolgen. Es ist ein Angebot, das vor allem Kunden anspricht, die Wert auf Größe, Komfort und Ausstattung legen, ohne Kompromisse bei der Fahrbarkeit eingehen zu wollen.
Innenraum und platzangebot: mehr als man erwartet
Im Innenraum überzeugt der X75 mit drei Displays: Einem 12,3-Zoll-Instrumentendisplay, einem ebenso großen zentralen Bildschirm und einem 7-Zoll-Display zur Steuerung der Klimaanlage. Die Ausstattung ist reichhaltig und umfasst Ledersitze, Sitzheizung und -lüftung, Klimaautomatik, kabelloses Laden für Smartphones, Ambientebeleuchtung und ein Soundsystem mit acht Lautsprechern. Die Qualität der Materialien ist für den Preis angemessen, und praktische Details wie zahlreiche Ablagefächer und eine schwebende Mittelkonsole runden das Gesamtbild ab.
Besonders hervorzuheben ist das großzügige Platzangebot auf der Rückbank, das durch den langen Radstand von 2,80 Metern ermöglicht wird. Drei Erwachsene können hier bequem sitzen, und der Boden ist nahezu eben, was die Nutzung des Mittelsitzes erleichtert. Der Kofferraum fasst hingegen nur 410 Liter, was im Vergleich zu anderen SUVs dieser Größe etwas knapp erscheint. Trotzdem ist der Stauraum gut ausgenutzt und bietet einen doppelten Boden sowie einen 12-Volt-Anschluss.
Fahrverhalten und verbrauch: ein routenflitzer mit schwächen
Auf der Straße zeigt der X75, wo seine Stärken liegen: Er ist komfortabel, leicht zu fahren und bietet eine gute Geräuschdämmung. Der Motor leistet ausreichend Kraft, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, und das Doppelkupplungsgetriebe sorgt für schnelle Schaltvorgänge. Allerdings ist der X75 kein Sportwagen. Bei sportlicher Fahrweise neigen sich die Karosserie und die Lenkung zeigen eine wenig direkte Rückmeldung. Seine eigentliche Domäne ist das entspannte Cruisen auf Landstraßen und Autobahnen.
Ein Nachteil ist der relativ hohe Verbrauch. Während BAIC einen WLTP-Verbrauch von 8,3 Litern pro 100 Kilometer angibt, lagen unsere Testergebnisse deutlich darüber, bei durchschnittlich 10 Litern pro 100 Kilometer. Das ist im Vergleich zu Hybridmodellen mit ähnlicher Größe ein deutlicher Unterschied. Die Entscheidung für einen Verbrenner hat also ihren Preis.
Der BAIC X75 ist kein Auto für jeden. Er richtet sich an Kunden, die Wert auf Größe, Komfort, Ausstattung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen und denen die Umweltfreundlichkeit nicht den entscheidenden Faktor darstellt. <Er ist ein bewusster Kontrapunkt zu den aktuellen Trends der Elektromobilität.
Ein statement gegen den strom?
BAIC geht damit ein Risiko ein, doch die Firma scheint überzeugt, dass es noch genügend Kunden gibt, die einen klassischen SUV mit Verbrennungsmotor schätzen. Ob sich diese Strategie am Markt bewährt, wird die Zukunft zeigen. Fest steht: Der BAIC X75 ist ein ungewöhnlicher, aber interessanter Neuling im spanischen Automobilmarkt.