Fallows' sturz: vom wunderkind zum visa rb-berater
Ein rasantes Auf und Ab im Formel-1-Zirkus: Dan Fallows, einst gefeiert als der Architekt des Aston Martin AMR23, der Fernando Alonso acht Podestplätze ermöglichte, ist innerhalb weniger Monate vom Höhenflug in eine unerwartete Talfahrt gestürzt und kehrt nun bei Visa RB ein.
Der aufstieg und die trügerische perfektion
Die Saison 2023 begann für Aston Martin wie ein Märchen. Mit Fallows, der von Red Bull als eine Art Geheimwaffe verpflichtet worden war – man munkelte von einem späten Versuch, Neweys Expertise zu kopieren – präsentierte man einen Boliden, den Helmut Marko, nicht ohne Augenzwinkern, als 'Red Bull B' bezeichnete. Der Erfolg in Bahrain, wo Alonso gemeinsam mit Verstappen und Pérez auf dem Podium stand, ließ die Fans jubeln. Doch was wie eine Revolution klang, entpuppte sich bald als trügerische Perfektion. Die Entwicklungsrichtung des AMR23 geriet ins Stocken, und bereits in Barcelona war es hauptsächlich Alonsos außergewöhnliches Talent, das die sporadischen Podestplätze in Kanada, den Niederlanden und Brasilien ermöglichte – wobei der Sieg in Interlagos, in der allerletzten Runde an Checo Pérez vorbeizog, als das Highlight galt.
Lance Stroll blieb derweil unglücklicherweise ohne den erhofften Erfolg. Die Tatsache, dass das Team Fallows in Brackley, im Windkanal von Mercedes, arbeitete, schien die Probleme nicht zu lösen. Stattdessen verschwand Aston Martin im Strudel der Entwicklungsstagnation. Das AMR24 erwies sich als weiteres Ärgernis – zwar herausragend im Qualifying, wo die Reifen schnell auf Temperatur kamen, doch im Renngang verlor man kontinuierlich an Boden. Alonso konnte lediglich einen fünften Platz in Saudi-Arabien und zwei sechste Plätze in Kanada und Baku einfahren.
Der fall des wunderkindes und die bittere ernte
Die Verantwortlichen zogen eine deutliche Konsequenz: Im November 2024 wurde Fallows von seiner Position als technischer Leiter entlassen. Sein Abgang aus Silverstone erfolgte formell im März 2025, im Rahmen des Bahrain-Rennens. Nun, einige Monate später, kehrt er bei Visa RB ein, dem Junior-Team von Red Bull, wo er seine 'Gartenzeit' absolviert hat – eine euphemistische Bezeichnung für die vertragliche Wartezeit nach seinem Aus bei Aston Martin. Sein erster Auftritt am Boxenwall in Montreal, wo Visa RB eine bedeutende Teile-Neuerung am VCarb 03 einführen wird, markiert einen weiteren Wendepunkt.
Die Situation bei Visa RB ist delikat: Nach einem vielversprechenden Debüt in Australien, wo Lindblad einen sechsten Platz belegte, wurden sie in Miami von den Williams überholt. Ein Aufwärtstrend ist dringend erforderlich, um den Anschluss an das Mittelfeld nicht zu verlieren. Fallows' Fall verdeutlicht auf dramatische Weise, wie schnell sich die Verhältnisse in der Formel 1 ändern können. Der Bau eines konkurrenzfähigen Autos erfordert Jahre der Arbeit, aber der Abstieg in die hinteren Reihen kann in einer einzigen Saison vollzogen werden. Die Geschichte von Dan Fallows ist ein Lehrstück darüber, dass auch die größten Talente nicht vor Fehlern und dem unerbittlichen Druck der Formel 1 geschützt sind. Es bleibt abzuwarten, ob er bei Visa RB seine früheren Erfolge wiederholen kann und ob er die Weichen für eine neue, erfolgreiche Ära stellen wird.