Renntech sledgehammer: mercedes-coupé mit pagani-herz

Renntech sledgehammer: eine super-grand-tourer der extraklasse

Renntech, ein US-amerikanischer Tuner, hat ein außergewöhnliches Projekt auf die Beine gestellt: Die Ikone der 80er Jahre, das Mercedes-Benz C126 Coupé, wird mit dem mächtigen V12 M120 Motor aus der legendären Supercars Pagani neu interpretiert. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das sowohl Stil als auch brachiale Leistung vereint – eine wahre „Super-Grand-Tourer“.

Die geburtsstunde eines modernen klassikers

Der Name „Sledgehammer“ ist mehr als nur ein Titel; er steht für rohe Kraft und unaufhaltsame Energie. Inspiriert von der gleichnamigen Ballade von Peter Gabriel, verkörpert die neue Kreation von Renntech genau diese Eigenschaften. Das Projekt knüpft an die Tradition der AMG Hammer Modelle aus den 80er Jahren an, die ebenfalls mit leistungsstarken V8-Motoren ausgestattet wurden, jedoch in der Karosserie der W124 Limousine. Renntech geht nun einen Schritt weiter und verpflanzt einen V12 in die elegante Coupé-Form des C126.

Technische meisterleistung: der m120 v12

Anstelle des ursprünglichen V8-Motors thront nun der legendäre M120 V12 unter der Haube. Dieser Motor, der bereits in Modellen wie dem Mercedes CLK GTR und dem Pagani Zonda zum Einsatz kam, wurde auf eine beeindruckende 7,5 Liter Hubraum erweitert. Damit gehört er zu den größten Saugmotoren, die derzeit auf der Straße unterwegs sind. Die Leistungsentfaltung ist atemberaubend: 660 PS und ein Drehmoment von 881 Nm katapultieren das Coupé in neue Dimensionen.

Klangkulisse wie bei einem rennwagen

Um der Leistung einen passenden Soundtrack zu verleihen, entwickelte Renntech ein spezielles Abgassystem mit Fächerkrümmern. Dieses System wurde speziell darauf abgestimmt, den unverkennbaren Zwölfzylinder-Sound des Pagani Zonda zu replizieren. Ein akustisches Erlebnis, das die Sinne betört und das Fahrerherz höherschlagen lässt.

Ästhetische verfeinerungen und fahrwerksoptimierung

Das Design der Renntech Sledgehammer wurde umfassend überarbeitet, um die gesteigerte Leistung widerzuspiegeln. Ein handgefertigtes Widebody-Kit sorgt für eine aggressive Optik und verbreiterte Spur. Jedes Element, von den Lufteinlässen auf der Motorhaube bis zum Heckdiffusor, wurde sorgfältig designt, um die Kühlung des Motors zu optimieren und die Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern.

Innenraum und exklusivität

Die Renntech Sledgehammer wird in limitierter Auflage von nur 12 Exemplaren produziert. Jedes Fahrzeug wird individuell nach den Wünschen des zukünftigen Besitzers restauriert und angepasst. Von der Auswahl der Materialien bis zur Farbgebung ist alles möglich. Die ersten Auslieferungen sind für das Jahr 2027 geplant. Die Fahrwerksmodifikationen umfassen geschmiedete Monoblock-Felgen, eine hochmoderne Keramikbremsanlage und ein manuelles Transaxle-Getriebe für ein intensives Fahrgefühl.

Technische daten im überblick