Monza 2026: f1-saisonhöhepunkt und ein jahr voller bleifuß-drama
Der Autodromo Nazionale Monza schickt sich an, 2026 zur Überdosis Adrenalin zu werden. Bereits am 26. März rollen historische Boliden bei der Mailand–Sanremo-Regolaritätsfahrt über den Asphalt – ein Prolog, der die Nostalgie so laut aufheulen lässt, dass selbst die alten Eichen im Parco schlottern.
Formel 1 kehrt vom 4. bis 6. september zurück
Der Großer Preis von Italien ist das 15. Rennen der WM, aber für die Tifosi der einzige, der zählt. 97. Ausgabe, 53 Runden, 320 km/h Spitzengeschwindigkeit auf der Hunaudières-Nachbildung – die Curva Grande wird wieder zu einem Katapult für Träume und Bremsenfunken. Wer die Tribünen bucht, zahlt zwischen 290 und 650 Euro – und bekommt dafür garantierte Gänsehaut, wenn die Ferrari-Armee im dritten Sektor auf die Jagd geht.
Doch Monza 2026 ist kein Ein-Tages-Fest. Vom 30. April bis 2. Mai übernehmen die Schweizer Porsche-Clans die Boxengasse, Ende Mai folgt ein GT-Spektakel mit GTE-Profi-Piloten, die ihre 500-PS-Boliden auf Zeitreise schicken. Junge Wildnis bekommt vom 19. bis 21. Juni ihren eigenen Speed-Kurs: Formula Regional, Italian F4, TCR Italy und Porsche Carrera Cup kreuzen sich auf einem Wochenende, das Motorsport-Lehrgeld heißt.
Mimo und revival: monza wird zur zeitmaschine
Eine Woche später, vom 26. bis 28. Juni, verwandelt der Milano Monza Motor Show die Stadt in einen offenen Showroom – V10-Sound bis zur Scala. Nostalgie-Pur folgt am 25./26. Juli mit dem Monza Revival: 60er- und 70er-Jahre-Protos erklingen wie eine Woodstock-Platte auf 6000 Umdrehungen.
Die Saison klingt aus mit Lamborghini World Finals (22.–25. Oktober) und dem Special Rally Circuit am 14./15. November – Asphalt-Rallye auf Grand-Prix-Kurs, ein Hybrid, der selbst Walter Röhrl lächeln ließe.
FAZIT: Monza 2026 liefert 33 Tage Vollgas, 15 verschiedene Serien und einen einzigen Sieger – jeden, der live dabei ist und den GP von Italien mit 120 Dezibeln Erinnerung unterschreibt.