Lynk & co 08: der elektro-suv, der die konkurrenz aufschreckt!
Die Plug-in-Hybride erleben derzeit eine Art Renaissance, und das mit Fug und Recht. Während einst 100 Kilometer elektrische Reichweite das Maximum darstellten, rückt nun die magische 200-Kilometer-Marke immer näher. Ein Vorreiter in dieser Entwicklung ist die Lynk & Co 08, die derzeit europaweit einzigartig dasteht.
Die lynk & co 08: ein chinesischer überflieger
Die Lynk & Co 08, ein Produkt des chinesischen Geely-Konzerns (und somit im Grunde eine Schwester von Volvo), setzt einen neuen Standard für Plug-in-Hybride. Mit einer elektrischen Reichweite von stolzen 200 Kilometern im WLTP-Zyklus übertrifft sie alle anderen Modelle auf dem europäischen Markt. Das Geheimnis liegt in einer Batteriekapazität von fast 40 kWh – vergleichbar mit den Batterien von reinen Elektroautos. Die Ladegeschwindigkeit ist ebenfalls beeindruckend: In weniger als einer halben Stunde lässt sich der Akku von 10% auf 80% aufladen.
Technische Details, die überzeugen: Der 4,82 Meter lange SUV kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner (137 PS) mit einem Elektromotor (208 PS) und leistet somit eine Gesamtleistung von 345 PS. Trotz des stattlichen Gewichts von über 2.100 Kilogramm erreicht das Fahrzeug eine beeindruckende Effizienz, die die 200 Kilometer elektrische Reichweite ermöglicht.
Neue konkurrenz am horizont: byd und co.
Doch die Lynk & Co 08 wird es bald nicht mehr alleine haben. Bereits 2026 kündigen mehrere chinesische Hersteller, darunter Byd mit dem Sealion 06 DM-i, an, ebenfalls Modelle mit einer Reichweite von über 200 Kilometern auf den Markt zu bringen. Byd verspricht sogar eine Reichweite von 220 Kilometern im chinesischen CLTC-Zyklus, der etwas weniger streng ist als der europäische WLTP-Standard. Auch Omoda und Leapmotor dürften bald nachziehen. Die Frage ist, ob diese neue Generation von Plug-in-Hybriden sich langfristig etablieren kann – angesichts der steigenden Bedeutung von reinen Elektroautos ist das ein offener Kampf.
Die Lynk & Co 08 demonstriert eindrucksvoll, dass Plug-in-Hybride weiterhin eine wichtige Rolle in der Transformation der Automobilindustrie spielen können. Sie bieten eine Brücke zwischen konventionellen Verbrennungsmotoren und der Zukunft der Elektromobilität und beweisen, dass eine hohe elektrische Reichweite und gleichzeitig die Flexibilität eines Verbrennungsmotors durchaus miteinander vereinbar sind. Es bleibt abzuwarten, ob die Konkurrenz mithalten kann, aber eines ist sicher: Der Wettbewerb wird die Entwicklung von Plug-in-Hybriden weiter vorantreiben.