Lexus rz 550e f-sport: elektromobilität mit handschuhschaltung?
Die Lexus RZ 550e F-Sport betritt die elektrische SUV-Coupé-Arena mit einem gewagten Konzept: Einem Steer-by-Wire-System und einer ungewöhnlichen Handschuhschaltung. Doch kann das japanische Premium-Elektroauto wirklich überzeugen, insbesondere angesichts der Konkurrenz?
Ein blick auf die technik
Unter der Haube des RZ 550e F-Sport verbirgt sich ein leistungsstarkes Duo aus Elektromotoren, das eine Gesamtleistung von 408 PS (300 kW) und ein Drehmoment von 268,6 Nm pro Motor liefert. Das Allradantriebsmodell beschleunigt in 4,4 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Die 77 kWh große Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) verspricht eine Reichweite von bis zu 450 km nach WLTP – ein Wert, der jedoch im Alltag möglicherweise nicht ganz erreicht wird.
Das Highlight ist zweifellos das Steer-by-Wire-System, das den herkömmlichen Lenkmechanismus durch eine elektronische Steuerung ersetzt. Der One Motion Grip Lenkrad, das an eine Glocke erinnert, ermöglicht eine präzise und intuitive Steuerung, insbesondere bei langsamen Manövern. Die Technologie ist serienmäßig in der F-Sport Variante enthalten.
Das Design des RZ 550e F-Sport ist dynamisch und aerodynamisch optimiert. Der aggressive Frontbereich mit schmalen Scheinwerfern und der doppelte Spoiler verleihen dem Fahrzeug eine sportliche Note. Im Innenraum überzeugt das luxuriöse Ambiente und die hochwertige Ausstattung.
Die schwachstellen
Trotz der zahlreichen Stärken gibt es auch Kritikpunkte. Die Reichweite von 450 km ist im Vergleich zur Konkurrenz eher bescheiden. Ein weiterer Punkt ist die ungewöhnliche Handschuhschaltung. Obwohl sie optisch ansprechend ist, erfordert sie eine gewisse Eingewöhnungszeit und ist bei sportlicher Fahrweise nicht immer optimal erreichbar. Die Lenkradform könnte ebenfalls nicht jedermanns Geschmack treffen.
Ein Testlauf auf dem lombardischen Renncircuit Vairano di Vidigulfo zeigte, dass das Fahrwerk des RZ 550e F-Sport präzise und agil ist. Das Steer-by-Wire-System ermöglicht eine direkte Rückmeldung und sorgt für ein agiles Fahrgefühl. Allerdings vermisste man bei der Testfahrt eine etwas aggressivere Abstimmung des Fahrwerks.
Fazit
Die Lexus RZ 550e F-Sport ist ein interessantes Elektroauto, das mit innovativer Technologie und einem luxuriösen Ambiente überzeugt. Das Steer-by-Wire-System und die Handschuhschaltung sind dabei die größten Besonderheiten. Allerdings sollte man sich der begrenzten Reichweite und der ungewöhnlichen Lenkradform bewusst sein. Der Preis von 75.900 Euro positioniert den RZ 550e F-Sport im oberen Segment der Elektro-SUV-Coupés. Ob sich die Investition lohnt, hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Präferenzen ab. Die Lexus RZ 550e F-Sport ist ein mutiger Schritt in die Zukunft der Elektromobilität – ein Schritt, der zwar nicht perfekt, aber dennoch spannend ist.