Jannik sinner cruiset mit neuer porsche 911 carrera 4s zum juve-medizincheck
480 PS, 308 km/h Spitze – und trotzdem wirkt sie fast bescheiden im Fuhrpark von Jannik Sinner. Die Nummer zwei der Tennis-Welt parkte den silbernen 911er Carrera 4S gestern vor dem J Medical, dem High-Tech-Labor von Juventus Turin, wo er nach seiner Viertelfinal-Auslosung in Doha die Muskelkater der Australian Open untersuchen ließ.
Warum gerade diese 911 keine gts sein kann
Die Clips auf Instagram halten sich kurz, reichen aber den Petrolheads. Endrohre weit auseinander, keine zentralen Blenden wie bei der GTS-Version. Die Chassis-Code-Detektive im Netz sind sich sicher: Carrera 4S, Allrad, 3,0-Liter-Biturbo, Serien-Lenkung plus Carbon-Paket. Listenpreis: 169 000 Euro – Kleingeld für jemanden, der in diesem Jahr bereits 2,8 Millionen Dollar Preisgeld kassiert hat.
Sinner sammelt Automobile wie Matchbälle. In seiner Garage in Monte Carlo steht eine Alpine A110 (300 PS, 1,1 Tonnen Leergewicht), die perfekte Kurvenrakete für die steilen Haarnadeln der Côte d’Azur. Dazu die RS6 ABT mit 750 PS und fast 1 000 Newtonmetern, ein Familien-Kombi, der in 3,2 Sekunden auf Landstraßentempo beschleunigt. Das Sahnestück: eine Ferrari 812 Competizione, eine von 999 gebauten V12-Sauger-Symphonien mit 9 500 Touren Schreigrenze und 830 PS – ein Auto, das man nicht fährt, sondern dirigiert.
Was der neue zuffenhausen-besuch über sinner verrät
Er könnte sich jeden Hypercar-Schlachtkreuzer der 2020er leisten, entscheidet sich aber für eine 911 – das ist kein Marketing-Gag, sondern Botschaft. Porsche steht für Alltagstauglichkeit auf Weltklasseniveau, für Präzision ohne Show. Genau wie Sinner selbst: kein Lärm, kein Drama, nur Leistung. Die Wahl der 4S statt der Turbo-Topmodelle passt zur Spielweise des 22-Jährigen: kontrollierte Aggression, nie über das Ziel hinausschießen.
Und während seine Konkurrenten in Dubai private Jets filmen, dreht Sinner die Runde zum medizinischen Check-up selbst. Kein Chauffeur, keine Sonderlackierung, nicht einmal ein Kennzeichen mit Wunschzahlen. Die Nummer „TS 422 JH“ ist so zufällig wie ein Slice Return auf die Ecke – und genau darum geht es. Normalität als Luxus.
Nächste Woche geht’s nach Indian Wells, dann Miami. Die Porsche wird wieder in der Garage stehen, die Alpine kommt raus, wenn die Straße eng wird, die Ferrari, wenn er Lust auf Konzert hat. Sinner spielt auf dem Court mit 230 km/h Aufschlag, fährt danach mit 308 km/h nach Hause – und lässt uns erkennen: Speed ist für ihn Alltag, egal ob mit Racket oder Gaspedal. Die Gegner forschen nach Schwächen in seinem Spiel. Sie sollten vielleicht auch seinen Fuhrpark analysieren – dort steckt dieselbe Philosophie: keine Schnörkel, nur maximaler Druck bei minimalem Aufwand.