Ds n°7: die eleganz der zukunft – hybrid und elektro
Tourrettes-sur-Loup, Frankreich – Die DS N°7 ist da, und sie setzt neue Maßstäbe im Premium-SUV-Segment. Nach den erfolgreichen Vorgängern N°8 und N°4 präsentiert DS Automobiles einen Nachfolger, der Design, Technologie und Elektromobilität auf ein neues Level hebt. Doch ob die N°7 wirklich das Versprechen eines modernen Luxus-SUVs einlöst, ist die Frage.
Ein neues gesicht für die premium-klasse
Schon auf den ersten Blick sticht das Design der DS N°7 hervor. Die klare Linienführung, gepaart mit dem markanten, leuchtenden Frontgrill, verleiht dem SUV eine moderne und selbstbewusste Ausstrahlung. Das schmale, dreidimensionale LED-Lichtband, das sich dynamisch in die Karosserie integriert, unterstreicht den Premium-Charakter. Die Silhouette ist elegant und fließend, mit einem Dach, das nahtlos in den Heckspoiler übergeht. Mit einer Länge von 4,66 Metern wächst die N°7 leicht an, was sich positiv auf den Innenraum auswirkt.
Das Interieur: Ein Wohlfühlraum Der Innenraum der DS N°7 ist ein Meisterwerk moderner Eleganz. Hochwertige Materialien, ein horizontales Armaturenbrett und ein großzügiges Infotainmentsystem schaffen eine Atmosphäre von Luxus und Komfort. Das ungewöhnliche, kreuzförmige Lenkrad ist zwar gewöhnungsbedürftig, bietet aber eine gute Übersicht und liegt gut in der Hand. Das Head-Up-Display und der 16-Zoll-Touchscreen lassen keine Wünsche offen.
Hybrid und elektro: die antriebsoptionen
Unter der Haube der DS N°7 finden sich sowohl Verbrennungsmotoren mit Mild-Hybrid-Technologie als auch rein elektrische Antriebe. Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor in Kombination mit einem Elektromotor leistet 145 PS und sorgt für einen sparsamen Fahrspaß. Wer es elektrischer mag, kann zwischen verschiedenen E-Tense-Varianten wählen, die eine Reichweite von bis zu 740 Kilometern ermöglichen. Die Allradversion mit 350 PS bietet dabei beeindruckende Beschleunigungswerte.
Aber die Wahl des Antriebs hat auch ihre Schattenseiten. Der 1,2-Liter-Motor, obwohl effizient, wirkt bei höheren Geschwindigkeiten etwas angestrengt und kann in der Geräuschkulisse störend wirken. Die E-Version hingegen überzeugt mit ihrer Ruhe und dem souveränen Vortrieb, allerdings ist die Ladezeit bei der kleineren Batterie noch verbesserungswürdig.
Preis und verfügbarkeit
Die DS N°7 wird ab Ende 2026 in den Handel kommen. Die Preise für die Hybrid-Version beginnen bei 42.400 Euro, während die vollelektrische Variante ab 50.900 Euro erhältlich sein wird. Ein stolzer Preis, der jedoch durch die umfangreiche Ausstattung und den Premium-Charakter gerechtfertigt sein könnte.
Fazit: Ein vielversprechendes Comeback? Die DS N°7 ist ein mutiger Schritt für die Marke DS Automobiles. Mit ihrem modernen Design, dem luxuriösen Interieur und den vielfältigen Antriebsoptionen hat sie das Potenzial, im Premium-SUV-Segment zu bestehen. Ob sie jedoch die hohen Erwartungen erfüllen kann, wird die Zeit zeigen. Eines ist jedoch sicher: Die DS N°7 ist ein Statement – ein Statement für Eleganz, Innovation und die Zukunft der Elektromobilität.