Byd dolphin g dm-i: der hybrid-überraschungsgast aus ungarn!
Die chinesische Offensive im Automobilmarkt geht in die nächste Runde: Byd hat daudeutliche Überraschung im Gepäck – und die rollt bald aus Ungarn. Die neue Byd Dolphin G DM-i, eine Plug-in-Hybrid-Variante des kompakten Elektroautos, wird voraussichtlich noch im Juni auf den Markt kommen. Erste Spionagefotos enthüllen Details und werfen einen spannenden Blick auf den kommenden Konkurrenten für etablierte Kleinwagen.
Ein innenraum, der überzeugt – fast ohne veränderung
Die ersten Aufnahmen, die aus China stammen, zeigen einen Innenraum, der dem des reinen Elektroautos erstaunlich ähnlich ist. Zwar sind einige Bereiche durch Stoffe verdeckt, doch der Blick auf das Cockpit lässt bereits erahnen, dass Byd hier auf bewährte Elemente setzt. Das markante Dreispeichen-Lenkrad, das 5-Zoll-Digitaldisplay hinter dem Lenkrad und der rotierende 12,8-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Dashboards – all das ist auch in der Hybrid-Version zu finden. Die Kompatibilität mit Android Auto und Apple CarPlay Wireless ist ebenfalls gegeben, was den Komfort im Alltag deutlich erhöht.
Doch es gibt feine Unterschiede: Unter dem zentralen Bildschirm finden sich physische Tasten wieder, ein Detail, das viele Fahrer schätzen. Auch ein Flaschenhalter mit zwei Fächern und ein Handschuhfach im Mitteltunnel scheinen zur Ausstattung zu gehören. Das Gesamtbild ist geprägt von Funktionalität und einem modernen Look.
Aggressiveres design und neue dimensionen
Während der Innenraum kaum Veränderungen erfahren hat, präsentiert sich der Byd Dolphin G DM-i von außen in einem etwas sportlicheren Gewand. Die Neugestaltung der Frontpartie mit einer markanten Kühlerverzierung und neuen Scheinwerfern verleiht dem Fahrzeug eine dynamischere Ausstrahlung. Auch die Seitenlinie wurde überarbeitet, mit geschwungenen Linien und größeren Türen. Die Abmessungen haben sich ebenfalls verändert: Der Wagen ist 130 Millimeter kürzer (4.160 mm), 55 Millimeter breiter (1.825 mm) und 10 Millimeter höher (1.570 mm) als das Elektro-Pendant.
Ein hybrid-antrieb, der potenzial zeigt
Unter der Haube verbirgt sich voraussichtlich das bewährte Plug-in-Hybrid-System der Byd Atto 2 DM-i. Das bedeutet einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 97 PS, der von einem 194 PS starken Elektromotor unterstützt wird. Die Systemleistung beträgt somit 194 PS. Der Verbrennungsmotor dient hauptsächlich dazu, die Batterie aufzuladen, während der Elektromotor für den rein elektrischen Betrieb sorgt. Mit einer Batteriekapazität von entweder 7,8 kWh (Active) oder 18 kWh (Boost) verspricht der Byd Dolphin G DM-i eine elektrische Reichweite von 40 bis 90 Kilometern – ein respektables Ergebnis, das durch die optimierte Aerodynamik und das geringere Gewicht des Fahrzeugs möglicherweise sogar noch übertroffen wird.
Die Byd Dolphin G DM-i könnte der entscheidende Schritt sein, um das chinesische Unternehmen in Europa weiter zu etablieren. Mit einem attraktiven Preis und einem durchdachten Hybrid-Antrieb hat Byd das Potenzial, den Kleinwagenmarkt aufzurütteln und neue Kunden zu gewinnen. Die kommenden Wochen werden zeigen, ob die Erwartungen erfüllt werden.