Bovensiepen: alpina lebt weiter – mit 800 ps!
Die Legende lebt! Nach der Übernahme der Alpina-Marke durch BMW geht das traditionsreiche Tuning-Unternehmen aus Buchloe seinen eigenen Weg – und das mit einem Paukenschlag. Der Name ist neu, die DNA aber unverkennbar: Bovensiepen, benannt nach dem Gründer Burkard Bovensiepen, kehrt mit der atemberaubenden 05 GT zurück zu den Wurzeln des exklusiven Sportwagenschmieds.
Die rezeptur bleibt: leistung, luxus und understatement
Schon bei Alpina war die Formel denkbar einfach, aber brillant: Nimm die stärksten BMW-Modelle, hebe ihre Leistung auf das Niveau eines „M“-Modells, poliere den Innenraum mit feinstem Leder und bleibe beim unaufdringlichen Design. Diese Philosophie setzt Bovensiepen konsequent fort, wenngleich unter einem neuen Namen – aus rechtlichen Gründen.
Während BMW plant, die Alpina-Marke für prestigeträchtige Luxus-Sondermodelle zu nutzen, die mit Mercedes-Maybach konkurrieren sollen, füllt Bovensiepen die Lücke für Liebhaber des ursprünglichen Alpina-Konzepts. Doch es gibt kleine Veränderungen: Die ikonischen Streifen an den Seiten und die charakteristischen 20-Speichen-Felgen, untrennbar mit BMW Alpina verbunden, entfallen.
Die Bovensiepen 05 GT, das erste Werk des neuen Labels, basiert auf dem BMW M4 und wurde in Zusammenarbeit mit der renommierten Karosseriebauanstalt Zagato in limitierter Auflage gefertigt – ein Vorgeschmack auf die Zukunft, der jedoch von der klassischen Bovensiepen-Philosophie abwich. Mit der 05 GT kehrt man nun zu den Wurzeln zurück und bietet eine elegante Alternative zur aktuellen BMW M5 Touring.
800 Ps und ein sound, der gänsehaut verursacht
Unter der Haube des neuen Sondermodells schlummert der bewährte 4,4-Liter-V8-Hybrid-Plug-in-Antrieb, der von Bovensiepen auf beeindruckende 800 PS und ein Drehmoment von 1.100 Nm getunt wurde – 73 PS und 100 Nm mehr als die serienmäßige BMW M5. Das Ergebnis: Ein Sprint von 0 auf 100 km/h in lediglich 3,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h.
Doch Bovensiepen beschränkt sich nicht nur auf die Leistungssteigerung. Die Fahrdynamik wurde durch eine neue Duomi-Strebe, Eibach-Federn und spezielle Dämpferlager optimiert. Das serienmäßige Auspuffsystem der BMW M5 wird durch eine Akrapovič-Einheit aus Titan ersetzt, die den Klang des V8 noch tiefer und betörender macht.
Designer Frank Stephenson, bekannt für seine Arbeit an Ferrari F430, Maserati MC12 und McLaren P1, hat die Karosserie neu interpretiert. Der Frontspoiler wurde überarbeitet, die Lufteinlässe harmonischer integriert und das Bovensiepen-Logo prominent platziert. Statt der 20-Speichen-Felgen zieren 21-Zoll-Schmiederäder mit zehn Doppelspeichen die Räder.
Luxus pur: lavalina-leder im innenraum
Im Innenraum setzt Bovensiepen auf Lavalina-Leder, ein traditionelles und kostbares Material, das bei Alpina für satte 10.000 bis 25.000 Euro extra erhältlich war. Jedes Detail wurde mit höchster Präzision und Liebe zum Detail bearbeitet, selbst Bereiche, die bei BMW lediglich mit Kunststoff ausgeführt wurden. Das Ergebnis ist eine unvergleichliche Qualität und grenzenlose Individualisierungsmöglichkeiten – allerdings zu einem entsprechenden Preis. Während eine BMW M5 Touring 153.000 Euro kostet, wird die Bovensiepen 05 GT mit 198.900 Euro versehen.
Die Bovensiepen 05 GT ist mehr als nur ein getuntes Auto – sie ist eine Hommage an eine glorreiche Vergangenheit und ein Versprechen für eine aufregende Zukunft. Ein Statement für Understatement, für Leistung und für den unverkennbaren Charakter eines echten Sportwagenschmieds. Die Ära Bovensiepen hat gerade erst begonnen.