Alpine a110: elektropower für die sportwagen-legende – vier modelle in planung!

Die französische Sportwagenmarke Alpine plant eine elektrische Revolution! Nach dem Erfolg der aktuellen A110 wird die nächste Generation auf einer hochmodernen Plattform basieren und in vier verschiedenen Varianten angeboten. Das verspricht nicht nur Vielfalt, sondern auch eine neue Ära für den traditionsreichen Hersteller.

Die neue plattform „app“: das herzstück der elektrischen offensive

Im Zentrum der neuen Modellstrategie steht die Plattform „App“, die Alpine auf dem Festival of Speed in Goodwood erstmals der Öffentlichkeit präsentierte. Diese Plattform ist nicht nur flexibel, sondern auch darauf ausgelegt, die charakteristischen Eigenschaften eines Alpine – Sportlichkeit, Leichtigkeit und ein herausragendes Fahrerlebnis – in eine rein elektrische Zukunft zu übertragen. Eine gewaltige Herausforderung, bedenkt man, dass Batterien in der Regel eine erhebliche Masse mit sich bringen. Alpine begegnet dieser Herausforderung mit einer innovativen Aluminiumarchitektur und einer intelligenten Anordnung der Batteriepakete, um eine optimale Gewichtsverteilung von 40-60 Prozent zwischen Vorder- und Hinterachse zu gewährleisten.

Dazu kommt die fortschrittliche „Cell-to-Pack“-Technologie, bei der die Batteriezellen eine tragende Funktion im Fahrgestell übernehmen, und die 800-Volt-Architektur, die nicht nur das Gewicht reduziert, sondern auch die Ladezeiten drastisch verkürzt. Die Plattform ist so konzipiert, dass sie eine Vielzahl von Entwicklungsoptionen ermöglicht.

Vom coupé zum suv: vielfalt für jeden geschmack

Philippe Krief, CEO von Alpine, betont: “Ein Alpine muss vor allem Spaß machen!” Und um eine breitere Zielgruppe zu erreichen, will Alpine die Modellpalette erweitern. Neben dem bewährten A110 soll es zukünftig auch erschwinglichere Modelle geben. Die bereits vorgestellten A290 GTS und A390 GT/GTS zeigen, in welche Richtung sich Alpine bewegt: Ein würdiger Nachfolger des Renault 5 E-Tech und sportliche SUVs mit dem unverwechselbaren Alpine-Design.

Doch das wahre Genie liegt in der modularen Plattform, die die Basis für eine ganze Familie von Modellen bilden wird. Diese Plattform ermöglicht die Entwicklung von zwei Coupés und zwei Cabriolets mit jeweils zwei Sitzen und Heckantrieb, bei denen die Batterie in zwei Teilen untergebracht ist. Darüber hinaus sind vier-sitzige Varianten (2+2) mit Heck- oder Allradantrieb denkbar, bei denen die Batterie im Fahrgestell integriert ist.

Die Antriebskraft kommt von zwei oder sogar drei Elektromotoren, wobei die Topmodelle eine Leistung von bis zu 470 PS und ein Drehmoment von 824 Nm bieten könnten. Die Markteinführung der beiden Zweisitzer ist für 2027, der 2+2er für 2028 geplant.

Hightech-details: aluminium, leichtbau und intelligente steuerung

Die Ingenieure von Alpine haben bei der Entwicklung der neuen Plattform kein Detail ausgelassen. Die Karosserie besteht aus extrudierten Aluminiumteilen, die für maximale Modularität und Leichtbau sorgen. Statt herkömmlicher Verbindungen kommen strukturelle Klebstoffe und mechanische Nieten zum Einsatz. Die Batteriepakete der Zweisitzer sind aufgeteilt und befinden sich jeweils vorne und hinten, was eine niedrige Dachlinie und eine sportliche Fahrposition ermöglicht. Die Batterie selbst besteht aus zylindrischen Zellen (46115) mit einer NCM-Chemie und Flüssigkeitskühlung, die eine Schnellladefähigkeit von 15 Minuten für 80 Prozent der Kapazität versprechen.

Ein besonderes Augenmerk lag auf der Entwicklung eines intelligenten Antriebsmanagementsystems (Alpine Dynamic Module – ADM Ecu), das Leistung, Fahrwerk, Aerodynamik und Kühlung harmonisch aufeinander abstimmt. Der ADM Ecu ist das digitale Gehirn des Fahrzeugs und sorgt für ein präzises und agiles Fahrverhalten.

Um das perfekte Fahrgefühl zu erzielen, haben die Entwickler umfangreiche Simulationen im Technocentre Renault durchgeführt. Auf einem hochmodernen Simulator, der ein A110-Cockpit nutzt, konnten sie verschiedene Fahrwerkskonfigurationen und elektronische Assistenzsysteme testen und optimieren. Diese intensive Nutzung des Simulators hat nicht nur die Entwicklungszeit verkürzt, sondern auch die Anzahl der benötigten Prototypen reduziert.

Die Zukunft von Alpine ist elektrisch, sportlich und vielfältig. Ob die neuen Modelle die glorreiche Vergangenheit der A110 erreichen können, wird die Zeit zeigen – aber eines ist sicher: Alpine hat das Potenzial, die elektrische Sportwagenlandschaft zu revolutionieren.