Alonso wirft aston martin schon nach rennen zwei den saisonhahn hin – china wird zur geduldsprobe
Fernando Alonso kam nach 56 Runden in Melbourne mit tauben Händen vom Lenkrad, zog in Shanghai die Reißleine: „Die Saison ist gelaufen, bevor sie begann.“ Der 44-Jährige spricht nicht mehr vom Podium, sondern davon, „ein normales Training und Qualifying“ zu überstehen. Das ist die neue Messlatte bei Aston Martin.
Statt befreiungsschlag: fehlalarm an jeder ecke
Die Vibrations-Akrobatik des Mercedes-Triebwerks schickt nicht nur Schmerzwellen bis in die Handwurzeln der Fahrer, sie zerreißt auch die Nerven der Ingenieure. Alonso: „Die Probleme tauchen tag für Tag aus dem Nichts auf.“ Kein Pattern, kein Root-Cause, nur Frust. In den fünf Tagen zwischen Melbourne und Shanghai hat das Team 47 Teikel gezeichnet, 13 neue Floor-Versionen getestet – und den Grundfehler nicht berührt.
Teamkollege Lance Stroll fasst es nüchtern zusammen: „Wir fahren mit der Bremse im Kopf, weil uns die Karosse sonst auseinanderflimmert.“ Die Zahlen sind gnadenlos: 1,8 Sekunden fehlen auf die Top-3 im Longrun, 0,9 Sekunden schon in der reinen Motorabstimmung. Adrian Newey, der nächste Hoffnungsträger, darf erst ab Bahrain eingreifen – in China sitzt er noch im Hospitality-Download.
Alonso zieht die notbremse – und lässt die kasse schellen
Der Spanier hat intern gefordert, die Entwicklungsschienen zu wechseln: statt Aero-Updates bis Imola priorisiert man nun Haltbarkeit. Kostenvolumen: 3,2 Millionen Euro. Ein Teamsprecher bestätigt, dass Sponsoren bereits Nachverhandlungen über Sichtbarkeitspakete für Baku anstoßen. Die Message ist klar: Ein Auto, das seine Piloten verletzt, verkauft keine Energy-Drinks.
Für Sonntag (8.00 Uhr Ortszeit) erwartet die FIA erneute Gesundheits-Checks der Fahrer. Sollten Taubheitsgefühle wieder auftreten, droht Aston Martin ein erzwungenes Ride-Height-Setup – und damit automatisch Mehr-Downforce, Minus-Top-Speed. Alonso lacht schwarz: „Dann boxen wir halt alle drei Runden für neue Reifen und hoffen auf Safety-Car-Glück.“
Die Fans an der Strecke spüren die Ernstlage. Ein chinesisches Banner neben der Haarnadel-Kurve prangt schon jetzt: „Fernando, fahr nicht kaputt – fahr einfach heim.“ Die Ironie: Für Heimspiel sorgt Aston Martin gerade selbst.