Audi q7: der letzte tanz des suv-königs?
Der audi Q7. Ein Name, der seit 2007 für großzügigen Raum, Komfort und eine gehörige Portion Prestige steht. Doch die Zeit vergeht, und selbst für den etablierten Platzhirsch im SUV-Segment bahnt sich ein Abschied an. Die aktuelle Generation, 2015 auf den Markt gekommen, erhielt im Laufe der Jahre diverse Updates, zuletzt 2024. Nun steht die letzte Aktualisierung bevor, denn eine dritte Generation ist bereits in den Startlöchern.
Ein meister der kompromisse: der q7 im portrait
Was bleibt? Ein ausgereifter Wagen, der genau das leistet, was er verspricht: Er bietet sieben vollwertige Sitze, eine beeindruckende Raumdimension und vermeidet komplizierte Elektromobilitäts-Experimente. Wer einen großen, komfortablen und vielseitigen Wagen sucht, der nicht nur auf der Autobahn, sondern auch im Alltag überzeugt, für den ist der Q7 nach wie vor eine ernstzunehmende Option. Die Entscheidung für den Diesel-V6 unterstreicht diese pragmatische Ausrichtung.
Die schiere Größe des Q7 – 5,07 Meter Länge, 1,97 Meter Breite, 1,75 Meter Höhe – ist beeindruckend. Ein Radstand von knapp unter drei Metern sorgt für einen außergewöhnlich geräumigen Innenraum. Der jüngste Redesign-Schritt betonte vor allem den Frontbereich mit einer überarbeiteten Singleframe-Grill und neuen Matrix-LED-Scheinwerfern.
Besonders hervorzuheben ist die S line Ausstattung, die dem Q7 einen sportlicheren Touch verleiht – größere Lufteinlässe, optionale 21- oder 22-Zoll-Felgen, die das Gesamtbild abrunden. Im Innenraum empfängt den Fahrer ein Ambiente von hoher Qualität. Leder, Metallakzente und weiche Materialien prägen den Eindruck. Die beiden zentralen Touchscreens für Infotainment und Klimatisierung sowie das Virtual Cockpit sorgen für ein modernes Fahrgefühl.
Die Sitze bieten exzellenten Seitenhalt und Komfort, selbst auf langen Strecken. Das variable Raumangebot, dank der verschiebbaren Rücksitze und des einfachen Zugangs zur dritten Reihe, macht den Q7 zu einem wahren Allrounder für Familien.
Kraftvoll und effizient: der 45 tdi im check
Unter der Haube arbeitet ein 3,0-Liter-V6-Diesel, der 231 PS und ein ordentliches Drehmoment von 500 Nm liefert. Dieser Motor zieht souverän durchzog, ohne auf hohe Drehzahlen angewiesen zu sein. Dank eines 48-Volt-Mild-Hybrid-Systems profitiert der Q7 von einer ECO-Plakette und einer beeindruckenden Reichweite – über 1.000 Kilometer mit einer Tankfüllung sind realistisch.
Die achstürige Tiptronic-Automatik harmoniert perfekt mit dem Motor, und der quattro-Allradantrieb sorgt für zusätzliche Sicherheit bei widrigen Bedingungen. Das Fahrwerk filtert Unebenheiten zuverlässig, und die Lenkung vermittelt ein angenehmes Gefühl von Kontrolle, auch wenn sie nicht mit der Präzision eines Sportwagens glänzt.
Der Preis für diese S line Version liegt bei 90.920 Euro. Ein stolzer Betrag, der jedoch die Qualität, den Komfort und die Vielseitigkeit des Q7 widerspiegelt. Doch wer nun überlegt, ob er zuschlagen soll, sollte sich eines bewusst sein: Der Stern des audi Q7 steht kurz vor seinem Sonnenuntergang. Der Nachfolger wird bald die Bühne betreten, und damit ist das Ende einer Ära gekommen.