Audi q7: abschiedstournee mit komfort und klasse
Der Audi Q7, einst ein Statement im SUV-Segment, steht kurz vor dem Aus. Doch bevor der Vorhang für die dritte Generation fällt, zeigt der Ingolstädter noch einmal, was er kann: geräumigen Komfort, souveräne Fahrleistungen und eine überraschend effiziente Abstimmung.
Ein platzhirsch mit tradition
2007 betrat der Q7 die Bühne und definierte Maßstäbe für luxuriöse SUVs. Die zweite Generation im Jahr 2015 brachte einen Quantensprung in Sachen Technologie und Effizienz, und die jüngste Modellpflege für 2024 unterstreicht seine Reife. Wer einen großen, komfortablen und vielseitigen Wagen mit sieben vollwertigen Sitzen sucht, der nicht unnötig kompliziert mit Elektromobilität aufwartet, für den ist der Q7 eine kluge Wahl – auch wenn der Nachfolger bereits in den Startlöchern steht.
Die schiere Größe des Q7 beeindruckt. Mit einer Radstand von fast drei Metern (2,99 Meter, um genau zu sein) und Außenabmessungen von 5,07 Metern Länge, 1,97 Metern Breite und 1,75 Metern Höhe dominiert er die Straße. Schon im Rückspiegel wirkt er präsent, und beim Parken in einer belebten Straße wird deutlich, dass hier ein Platzhirsch vorfährt. Das Design, obwohl subtil überarbeitet, behält seinen markanten Charakter bei, insbesondere durch die prominent hervorgehobene Singleframe-Kühlergrill und die neuen Matrix LED-Scheinwerfer.
Innenraum: ein raumwunder
Das wahre Meisterstück des Q7 ist jedoch sein Innenraum. Hier offenbart sich die enorme Raumausnutzung, die gerade auf langen Reisen zum Vergnügen wird. Die Materialqualität ist auf höchstem Niveau, von der robusten Verarbeitung bis zu den edlen Kombinationen aus Leder, Metall und weichen Kunststoffen. Im S line-Paket verstärken sportliche Akzente wie Sportsitze, Aluminiumzierleisten und ein spezielles Lenkrad den dynamischen Eindruck, ohne dabei die elegante Atmosphäre zu trüben.
Die Bedienung erfolgt intuitiv über zwei Touchscreen-Displays im Armaturenbrett, die das Infotainment-System und die Klimaanlage steuern. Das bekannte Virtual Cockpit bietet eine hervorragende Übersichtlichkeit und ist vollständig konfigurierbar. Allerdings erfordert die Bedienung der Touchscreens manchmal einen kurzen Blick ab vom Verkehrsfluss.
Der motor: kraftvoll und effizient
Unter der Motorhaube des Testwagens arbeitet ein 3,0-Liter-V6-Diesel mit 231 PS und einem Drehmoment von 500 Nm. Dieser Motor bietet ausreichend Leistung für souveräne Fahrten, ohne auf hohe Drehzahlen angewiesen zu sein. Das 48-Volt-Mild-Hybrid-System unterstützt den Verbrennungsmotor und ermöglicht zudem die Energierückgewinnung beim Bremsen. Das Ergebnis: eine beeindruckende Laufruhe und ein überraschend geringer Verbrauch von rund 7,5 Litern auf 100 Kilometer bei unserer Testfahrt.
Die achstürige Tiptronic-Automatik sorgt für sanfte und präzise Schaltvorgänge, während der quattro-Allradantrieb für optimale Traktion auf allen Untergründen sorgt. Der Q7 vermittelt ein Gefühl von Stabilität und Sicherheit, das gerade auf langen Autobahnfahrten beruhigt.
Der Preis für den Q7 45 TDI S line in Deutschland liegt bei 90.920 Euro. Ein stolzer Preis, aber er spiegelt die Qualität, den Komfort und die Vielseitigkeit dieses außergewöhnlichen SUVs wider.
Der Abschied des Q7 naht, doch er hinterlässt einen bleibenden Eindruck – als ein komfortabler, geräumiger und dennoch effizienter Begleiter für alle, die das Leben in großem Stil genießen möchten. Seine Nachfolge wird eine schwere Aufgabe haben, denn der Q7 hat sich als einer der besten seiner Klasse etabliert.