Antonelli jagt in shanghai mit 19 jahren erste pole: mercedes-sensation
Shanghai – 19 Jahre, 4 Monate, 12 Tage. Andrea Kimi Antonelli hat die Formel-1-Welt kurzgeschlossen. Mit seiner silbernen Nummer 12 schraubte er auf dem 5,451 km langen Kurs die schnellste Runde aller Zeiten und räumt mit jedem Rekordbuch auf. Sonntag, 15. März 2026, 8.00 Uhr live auf Sky Sport F1: Er startet erstmals von ganz vorn – und macht Teamkollege George Russell, dessen Zeit er um 37 Tausendstel wegputzte, zum Beifahrer im eigenen Team.
Mercedes-duell wird zur vorfreude
Russell führt die WM nach seinem Sprint-Sieg, doch die Psyche spielt mit. Der Brite musste zusehen, wie Antonelli in Q3 mit 341 km/h durch die 1,1-km-Start-Ziel-Gerade raste und die Luft im Fahrerlager zum Knistern brachte. „Kimi fährt wie ein alter Hase“, sagte Toto Wolff nach dem Qualifying, „aber die 56 Runden morgen sind eine andere Liga.“ Die Ingenieure rechnen mit zwei Stops, weil die Reifen nach zwölf Runden bereits Granulat bildeten.
Ferrari schickt sich an, die Silberpfeile zu jagen. Lewis Hamilton landete als Dritter vor Charles Leclerc – 0,081 Sekunden trennen die Rothosen. Beide zogen in der Sprint-Runde mit Leclerc vorbei an Hamilton, ein Seiten-an-Seiten-Duell bis zur Zieldrahtkurve. Teamchef Fred Vasseur lachte: „Unser Startwochenende war ein einziger Boxenstopp-Fehler weg vom Sieg.“ Gasly startet siebter, Bearman im Haas-Ferrari zehnter – beide könnten bei Safety-Car-Phasen durcheinanderwirbeln.
Red bull stolpert in die krise
Max Verstappen kassierte als Achter seine schlechteste Quali-Platzierung seit Mexiko 2022. Der RB22 verliert auf den Geraden 12 km/h gegen Mercedes, die Ford-Hybrid-Einheit schiebt nur 1033 PS – 48 weniger als der beste Motor. Neue Rechenmodelle zeigen: Ohne Upgrades bis Imola droht Red Bull der Ausstieg aus der Top-3. „Wir sind nicht mehr die Jäger, wir sind das Wild“, sagte Verstappen, bevor er in den Engineering-Truck verschwand.
McLaren liegt hinten, aber nicht auf. Piastri und Norris starten von Position fünf und sechs, doch das Papaya-Team arbeitet mit tiefem Flügel – ein Setup, das in den mittleren Sektoren zahlt. Norris: „Unser Race-Pace ist besser als die Einstellung es vermuten lässt.“ Alpine und Haas lauern mit Mercedes- und Ferrari-Antrieb, sie könnten früh die DRS-Züge eröffnen und die Strategie der Großen zerreißen.
Shanghai wird zur energie-falle
56 Runden, zwei DRS-Zonen, 16 Kurven – und ein Energie-Budget, das knapper ist als je. Die Strecke verlangt 2,1 MJ Rückgewinnung pro Runde, bei 35 °C Asphalttemperatur. Wer zu frisch in den ersten Sektor attackiert, sitzt in Runde 20 auf dem Trockenen. Mercedes-Ingenieure rechnen mit Delta zwischen Push- und Spar-Modus von 0,9 s – genug, um Leclerc an Haftgrenze oder Antonelli an Mythos zu katapultieren.
TV-Zeiten: 8.00 Uhr Live auf Sky Sport F1, anschließend um 14.00 Uhr kostenlos auf TV8. Der Countdown läuft: Entweder krönt Antonelli mit 19 das Jahrhundert-Phänomen – oder Russell verteidigt die WM-Führung mit kalter Strategie. Shanghai wird explodieren, egal wer zuerst durchs Ziel fliegt.